SOUTHWEST AIRLINES

SOUTHWEST AIRLINES
Después de los sucesos del 11 de Septiembre, las aerolíneas norteamericanas se encuentran en crisis: algunas se están reorganizando de la banca rota y otras van en camino.
Solo Southwest Airlines se ha mantenido incólume, la razón, según su directiva es la obsesión de la empresa por mantener los costos bajos y el tratamiento adecuado que se otorga a los empleados. Además sesuma el estar siempre preparada para los tiempos que se avecinan.
Después de la crisis de los atentados, la aerolínea no canceló vuelos ni despidió empleados. Eso fue posible gracias a que Southwest tenía los costos más bajos y los estados financieros más sólidos de la industria. Incluso en las mejores épocas, esta política se mantuvo para resguardar la cultura organizacional construida en tornoa esta forma de pensar, que ha constituido el pilar de su imagen, ya que su mercado la reconoce como una opción más

“Herb Kelleher está bailando por los pasillos del avión, son las 8 de la mañana, estaba con sus cigarrillos, y escuchando las música de flash dance con las aeromozas y con un desarmador, el avión arranca hacia la izquierda, luego a la derecha mientras el piloto dainstrucciones a los pasajeros sobre el movimiento del avión, bienvenidos al loco mundo de Southwest Airlines.
Como el jefe ejecutivo de la oficina de la aerolínea Southwest, Kelleher encuentra la imagen de rebeldes de su agrado, como él dice:
Si no hubiéramos sido rebeldes en 1967, cuando empezamos a pensar en una aerolínea interestatal, viajar en avión podría seguir lejos del alcance de millones depersonas, en lugar de usar vuelos de tarifas económicas para satisfacer reuniones de negocio a unas doscientas millas de distancia en menos de una hora, la gente tendría que estar manejando por cuatro o cinco horas al mismo destino, porque viajar por avión era muy costoso. Este es el impacto que orgullosamente Southwest ha hecho en la industria aérea.
HISTORIA:
En 1967, Rollin King, que poseía unpequeño centro de servicio aéreo comunitario y Herb Kelleher, un futuro abogado, se reunieron en un bar. En San Antonio para discutir acerca de un nuevo negocio, en el cual buscaban proveer de su servicio a las tres grandes ciudades de Texas, ofreciendo vuelos baratos, horarios convenientes, acercándose a los que las demás compañías ofrecían, usando una servilleta del bar. Kelleher, dibujo untriangulo y marco de cada esquina las ciudades de Dallas, Houston, y San Antonio. Southwest Airlines había nacido.
BATALLAS LEGALES:
En noviembre de 1967, con 500,000 dólares recién adquiridos, Kelleher lleno una aplicación con la comisión Aeronáutica de Texas pidiendo el permiso necesario para la aerolínea que serviría a Dallas, San Antonio y Houston. Durante ese periodo la industria aérea eraaltamente regulada, y empezar nuevas aerolíneas o añadir nuevas rutas requería pruebas de que este servicio era realmente necesario y que realmente sería utilizado por el público.
“AIR SOUTHWEST” obtuvo la aprobación requerida, sin embargo, rápidamente las comisión aérea de Texas (tac´s) introdujo una orden de restricción del certificado para realizar operaciones a Southwest. La amarga batalla queseguía esta hecho duró tres años. Southwest perdió su demanda en las cortes locales y en la corte civil para demandas del estado, finalmente Kelleher gano una serie de decisiones en la corte de Texas que permitió que Southwest comenzara su servicio con tres aviones, el 8 de junio de 1971, el primer avión de Southwest despegó de Love Field en Dallas dirigiéndose hacia Houston.
Southwesthabía ganado su primera batalla, pero sus problemas legales estaba lejos de acabar, en 1972, el aeropuerto regional de Dallas Fort Regional demandó a Southwest, esperando inhabilitar sus operaciones en el aeropuerto del centro de Dallas “Love Field La lucha de Southwest por mantenerse en Love Field duro 5 años, cuando el caso fue finalmente resuelto a su favor en enero de 1977, en una batalla...