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Módulo de Control Electrónico (Electronic Module Control ECM) del Kia Sportage (ECU)
El Módulo de Control Electrónico ECM o "computadora" del vehículo- como lo conocen otros, es una caja metálica que contiene circuitería electrónica para monitorear, controlar, regular, ajustar, indicar todos los procesos vitales de funcionamiento del Kia Sportage.
En algunos países se conoce al Módulo de ControlElectrónico ECM como ECU: Electronic Control Unit ó Unidad de Control Eletrónico.
El Módulo de Control Electrónico ECM, tiene una apariencia de caja metálica, con un gran conector, que lleva una serie de cables desde el ECM hacia sensores, actuadores del motor. Se encuentra ubicado sobre los pedales del vehículo hacia el costado izquierdo, sujeto con pernos al chasis del vehículo.
Cuando setengan dudas sobre el funcionamiento del Módulo de Control Electrónico ECM, pues el vehículo no muestra señales de vida, se deben hacer una serie de revisiones:
Prueba del circuito de tierra y otras pruebas eléctricas del Módulo de Control Electrónico
Se debe realizar una medición de resistencia entre el bastidor o caja del ECM y un punto de tierra del chasis, la medición con un óhmetro de bajaresistencia (multímetro), debe indicar una resistencia de 1 ohmio ó menos.
En caso de detectar una resistencia más alta existe un problema de conexión entre la tierra del ECM y la tierra del vehículo, en cuyo caso debe inspeccionarse por cables rotos o cortados y resituirlos, o instalar un cable nuevo entre la carcasa del ECM y la tierra eléctrica del chasis del vehículo.
Para revisar el conector del ECMse debe desconectar e inspeccionar que todos los pines del conector como del ECM se encuentren bien, sin dobleces o daños que comprometan una buena conexión eléctrica.
Si se encuentra algún problema de falla de tierra, falla de conexión de pines, falla de cables deben ser reparados y confirmar si el vehículo funciona correctamente. Por último se puede inspeccionar internamente el circuito del ECMó ECU en busca de fallas obvias como pistas rotas, pistas de alimentación quemadas, puntos de suelda rotos, trizados o flojos, luego repararlos.
Con un multímetro en función de voltaje y con la llave puesta en contacto, debe confirmarse que llega voltaje de la batería al Módulo de Control Electrónico ECM/ECU, y confirmar que se mantenga el voltaje al intentar encender el vehículo, buscar posiblesfallas en el cableado o el fusible de alimentación de la ECM, revisar las cajas de fusibles en busca de un fusible dañado, flojo o ausente.
El voltaje de alimentación del ECM/ECU debe estar entre unos 12.0V- vehículo apagado, hasta unos 13.8V- con el vehículo encendido.
Es posible realizar una prueba con el ECM bajo sospecha en un vehículo que se sabe está en buenas condiciones, por lo queinstale el ECM/ECU bajo sospecha en el vehículo en buenas condiciones y confirme si trabaja o no.
 
Conectores y conexiones del Módulo de Control Electrónico ECM/ECU del Kia Sportage

Conexiones del conector C68-1 ECM/ECU Kia Sportage
Pin No.
Conectado a:
1
Interruptor de encendido
2
No conectado
3
Terminal de datos DLC: Data Link Connector
4
Tierra eléctrica de chasis
5
Tierra eléctrica de chasis
6Tierra eléctrica de chasis
7
Batería
8
Relé principal
9
Relé principal
 
Conexiones del conector C68-2 ECM/ECU Kia Sportage
Pin No.
Conectado a:
1
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: control
2
No conectado
3
No conectado
4
No conectado
5
No conectado
6
No conectado
7
Sensor de oxígeno precalentado B1/S2
8
No conectado
9
No conectado
10
No conectado
11
No conectado
12
No conectado
13
Sensor deoxígeno precalentado B2/S2: control
14
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: input
15
Sensor de oxígeno precalentado B2/S1: input
16
Sensor de oxígeno precalentado B1/S2: input
17
Señal de salida de consumo de combustible
18
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: input
19
Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: control
20
Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: tierra
21
Sensor de oxígeno precalentado...