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NOTIFICACIÓN DE LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD CIVIL Tanto la Convención de Montreal como la Convención de Varsovia pueden aplicarse al viaje y estas Convenciones regirán y podrán limitar la responsabilidad civil de los transportistas aéreos en lo que respecta a muerte o lesiones corporales, pérdida o daño al equipaje o retrasos. Los límites de responsabilidad serán los siguientes, donde seaplique la Convención de Montreal: 1. No existen límites financieros por muerte o lesiones corporales y el transportista aéreo puede efectuar pagos adelantados para cubrir las necesidades económicas inmediatas de la persona que tiene derecho a una compensación por reclamo; 2. En caso de destrucción, pérdida de o daño o retraso de equipaje, 1,000 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €1,230) ysi el valor del equipaje superara este límite, se debe informar al transportista en el momento de registrarse en el mostrador o asegurarse de que el equipaje está completamente cubierto antes del viaje; 3. En caso de retraso en su viaje, 4,150 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €5,100). El Reglamento No. 889/2002 de la Comunidad Europea exige que se curse esta notificación a lostransportistas de la Unión Europea. La Convención de Montreal se aplica a todas las operaciones realizadas por los transportistas de la Unión Europea y a todas las demás operaciones de otros transportistas que han elegido aceptar estas disposiciones. Solicite mayor información al transportista. Los límites de responsabilidad civil serán los siguientes, en caso se aplicara la Convención de Varsovia: 1.16,600 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €20,000) por muerte o lesiones corporales si se aplica el Protocolo de la Haya a la Convención, o 8,300 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €10,000) únicamente si se aplica la Convención de Varsovia. Muchos transportistas han renunciado voluntariamente a estos límites. 2. 17 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €20) por Kg. porpérdida, daño o retraso de equipaje registrado y 332 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente €400) por equipaje no registrado. 3. El transportista también podrá ser responsable por daños ocasionados por retraso. Derechos Especiales de Giro no se utilizan para expresar los límites de responsabilidad civil en todos los viajes a los que se aplica la Convención de Varsovia. En esos casos, los límitesde responsabilidad civil, cuyo cálculo se realizó de conformidad con la Convención de Varsovia, pueden ser diferentes. Remítase a las tarifas, condiciones de transporte o reglamentos afines del transportista. El transportista proporcionará mayor información en lo que se refiere a la aplicación de la Convención al viaje, y si el viaje contemplara el transporte a través de diferentes transportistas,deberá solicitar a cada transportista información sobre los límites de responsabilidad aplicables a cada uno de ellos. Sin tomar en cuenta la Convención que se aplique a su viaje, se puede obtener el límite de responsabilidad más alto por pérdida de, daño o retraso de equipaje si al momento de registrar el equipaje se formula una declaración especial señalando el valor del equipaje y se paga underecho suplementario o se compra un seguro adicional. PLAZOS PARA INICIAR UNA ACCIÓN: CUALQUIER ACCIÓN ANTE UNA CORTE POR RECLAMO DE DAÑOS DEBE ENTABLARSE DENTRO DE LOS DOS (2) AÑOS LUEGO DE LA FECHA DE ARRIBO DE LA AERONAVE O A PARTIR DE LA FECHA EN QUE DEBIÓ HABER ARRIBADO LA AERONAVE. Esta notificación cumple los requisitos del Reglamento No.889/2002 de la Comunidad Europea. NOTICE OF LIABILITYLIMITATIONS The Montreal Convention or the Warsaw Convention may be applicable to your journey and these Conventions govern and may limit the liability of air carriers for death or bodily injury, for loss of or damage to baggage, and for delay. Where the Montreal Convention applies, the limits of liability are as follows: 1. There are no financial limits for death or bodily injury and the air...