Stirling

Agradecimiento:
Se les agradece a todas las personas cercanas a nosotros que día a día nos impulsan al estudio; a la vez agradecer a nuestro gran profesor el Ing. Aguinaga Paz Amado, ya que con sus enseñanzas nos ayuda a que seamos mejores para el futuro.

INDICE
Datos preliminares 3
Resumen 4
Introduccion 7
Materiales y métodos 8
Resultados 15
Discusión 16
Conclusiones17
Recomendaciones 18
Bibliograf´ía 18
Anexos 19

Los Stirlilianos

I. DATOS PRELIMINARES:
1. TÍTULO: Motor Stirling
2. AUTORES: Jhon Aponte Villacorta
Antonio Arévalo Canario
Eder Balcázar Cruz
Efrain Salazar Roalcaba
Oscar Samamé Astonitas
Jeanmarco Torres Saldaña
Giancarlo Vargas Iñoñán

3. TIPO DE INVESTIGACIÓN: Teórica-experimental; para laObtención de datos a partir de algunas variables.
4. ÁREA DE INVESTIGACIÓN: Termodinámica
5. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: Esta es una investigación hecha para el campo de los motores Stirling en lo que concierne a los ciclos termodinámicos; ya que se dispone de unos limitados instrumentos para la medida de las variables pero una innumerable cantidad de elementos para laelaboración del proyecto.
6. LOCALIDAD E INSTITUCIÓN DE EJECUCIÓN: Lambayeque - UNPRG
7. DURACIÓN DEL PROYECTO: 3 meses y 15 días
8. FECHA DE INICIO: 10 de Abril
9. FECHA DE ENTREGA: 24 de Julio

II. CUERPO DEL INFORME:
1. RESUMEN:
¿Qué es un motor Stirling? Al igual que la gasolina, diesel y motores de jet que todos conocemos, el Stirling es un motor térmico; es decir,un motor que se deriva su poder de fuego. Pero a diferencia de los otros motores, la Stirling obtiene su calor desde fuera, en lugar de hacerlo dentro de los cilindros de trabajo. En este sentido, el Stirling es similar a ese caballo viejo encanto de la revolución industrial, la máquina de vapor.
Así, el Stirling puede utilizar directamente la energía solar concentrada, o puede grabar queroseno,carbón, paja, madera, aserrín, árboles de Navidad de cartón, descartados o cualquier otra sustancia inflamable imaginable.

RENDIMIENTO DEL CICLO:
La definición de rendimiento para una máquina térmica es:
El trabajo neto :

y aplicando propiedades del logaritmo, se reduce a:
.
El gas sólo absorbe calor durante dos etapas: el calentamiento a volumen constante y la expansión isotérmica..
En la práctica, el regenerador no es perfecto y parte de esa energía se pierde. Definiendo su eficiencia como, se obtiene
.
Finalmente el rendimiento total de la máquina resulta
.
En la medida que el funcionamiento del regenerador se acerca al caso ideal, el rendimiento del ciclo se aproxima al del ciclo de Carnot
TIPOS DE MOTORES STIRLING:
Según el pistón de potencia y desplazador:* Motores de tipo beta: Consta de un cilindro con dos zonas, una caliente y otra fría. En el interior del cilindro también se encuentra un desplazador que posibilita el movimiento de aire, y concéntrico con este, se encuentra el pistón de potencia, que está desfasado a 90º respecto al desplazador.

* Motores de tipo alfa: tiene dos cilindros, uno donde se sitúa la zona fría, y otro dondese sitúa la caliente. En cada cilindro, hay un pistón que está desfasado a 90º del pistón del otro cilindro. Los cilindros están conectados entre sí por un cigüeñal, que hace que la relación potencia/volumen sea bastante alta.
* Motores de tipo gamma: Este motor es muy parecido al de tipo beta, pero es más sencillo de construir. Lo que diferencia al beta y al gamma es que el gamma tiene elpistón de potencia y el desplazador en diferentes cilindros, que están desfasados a 90º. Los dos cilindros están unidos por un cigüeñal. Este motor es más sencillo, pero su potencia es menor que la de tipo beta.

2. INTRODUCCIÓN:
El fenómeno físico de la expansión del aire caliente fue ya utilizado en tiempos de los egipcios para desarrollar trabajo mecánico, accionando de esta manera...