SUBES


BENEFICIOS Y DESVENTAJAS DE LA TARJETA ELECTRÓNICA PREPAGO DE TRANSPORTE COLECTIVO.
INVESTIGACIÓN PREVIA
Integración del sistema.
La integración de este nuevo programa está regulado por elViceministerio de Transporte.
Se invirtió un millón de dólares en publicidad de lanzamiento.
Se invirtió en un lote de 200 mil tarjetas que han sido fabricadas en Francia y Argentina.
Existen hasta elmomento 2 centros de atención al cliente SUBE (Plaza Merliot y Plaza Centro).
Se invirtió hasta el momento en 4597 máquinas para cobrar el pasaje electrónico, cada una valorizada en $6,000
Laempresa SUBE fue contratada por la empresa Sipago a través de licitación.
Transportistas
Firmaron trato con el Banco de Desarrollo de El Salvador (Bandesal).
Tarjeta
La tarjeta no es desechable.
Hastael momento solo están a la disposición 200 mil tarjetas.
La tarjeta puede usarse un número indefinido de veces.
La tarjeta puede ser activada en cualquiera de los 150 puntos de activación. Sepretende llegar a los 500 puntos de activación.
Tiene un costo de $1.00.
La tarjeta puede ser reportada en caso de robo o extravió.
El uso de la tarjera será de carácter obligatorio según lo determineel VMT.
Se puede recargar con montos desde $0.20 centavos en adelante.
Maquinas
Se espera colocar la maquina en 4597 unidades de transporte colectivo.
Si la maquina sufre daño parcial o total, eltransportista debe pagar $6,000, en esto esta valorizada la máquina.
Hasta el momento están instaladas las maquinas en 727 unidades de transporte entre buses viejos y nuevos, estas 727 unidades estáncomprendidas en 33 rutas.
Seguridad
Se controlan las unidades a través de un centro de monitoreo coordinado por el VMT.
Los buses tendrán cámaras de vigilancia.
Contaran con un botón deseguridad conectado a la Policía Nacional Civil para emergencias como accidentes o robos.
Todas las unidades tendrán un sistema GPS (Sistema de posicionamiento global) para evitar que los motoristas se...