subestaciones eléctricas

Presentación
Tracción Eléctrica Ferroviaria

Electrónica de Potencia: Presente y futuro de una
industria referente en Euskadi

TRACCION ELECTRICA FERROVIARIA

Universidad de Mondragón, 10 de Junio de 2011
Txomin Nieva

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Índice
1.- Trainelec
2.- Sistema de Tracción de un Tren
3.- Convertidor de Tracción
4.- Sistema deAcumulación Embarcado
5.- Ingeniería y rol de la Electrónica de Potencia
6.- Conclusiones

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TRAINELEC – Qué es y qué hace?
• Ingeniería de electrónica de potencia especializada en el diseño y construcción de equipos
de tracción ferroviarios.
• Proveedor de soluciones de tracción a constructores de material móvil en general.
• Partedel grupo CAF.
• Cubre todo el ciclo de vida del producto (ingeniería, montaje y mantenimiento).
• Experiencia en integración en tren.
• Flexibilidad para ajustarse a las necesidades del cliente y tren.
• Alta capacidad de ingeniería.
• Certificación UNE-EN ISO 9001:2000.
• Certificación IRIS en proceso.

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TRAINELEC –Dónde estamos?

• Sede central en Irura. 3310 m2 dividido en 2 pabellones.
• 2013, nueva infraestructura para albergar el crecimiento previsto: 2400 m2 de taller + 3345 m2 de oficinas.
• Instalaciones de ensayo en Beasain:
* Fuentes DC fijas: 750, 1500 y 3000Vdc
* Fuente DC regulable (0-4000 Vdc) de 2MW
* Fuente AC regulable (10–31 kV, 15–62 Hz)
* 5 áreas de ensayo independientes.
* Bancadasísmica polimotórica.
* Instrumentación y monitorización.

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Sistema de Tracción de un Tren
EJEMPLO DE COMPOSICION DE UN TREN

COCHE MOTOR CON CABINA: M
M+M

COCHE MOTOR SIN CABINA: N
COCHE REMOLQUE: R
M+R+M

M+N+R+M

M+N+R+N+M

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Sistema de Tracción deun Tren - Esquema de Alta Típico

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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
PANTOGRAFO
Captación de energía de catenaria

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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
PARARRAYOS
Protección ante sobretensiones
provenientes decatenaria o inducidas
por la cadena de tracción

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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
COFRE SECCIONADORES
Maniobra seguridad para puesta a tierra
de la cadena de tracción mediante una
secuencia de llaves

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Sistema de Tracción de un Tren -Elementos principales
DISYUNTOR
Apertura/cierre del circuito de
potencia ante sobrecorrientes
inesperadas o cortocircuitos

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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
FILTRO DE RED
Filtro LC para limitar el vertido armónico
a catenaria y proteger al equipo de
sobretensiones provenientes de
catenaria.
Normalmentese utiliza el condensador
de bus como condensador de filtro

Construcción: Núcleo de Aire o Hierro
Refrigeración: Natural o Forzada
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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
RESISTENCIAS DE FRENO
Funciones:
- Disipar la energía Cinética de frenado
- Estabilizar la tensión de bus
Montaje:
- Bajo bastidor oTecho
Refrigeración:
- Forzada Aire
- Natural

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Sistema de Tracción de un Tren - Elementos principales
MOTORES
Funciones: proporcionar la propulsión
mecánica al tren.
Tipo de motores:
- Motor Asíncrono (actualmente utilizado)
- Motor Síncrono PMSM (en estudio)
Tipos de refrigeración.
- Autoventilado Abierto
-...