SUBURBAN

Un compartimiento motor típico (vista de motor 5.0 L)
1. Sistema TBI (Inyección del cuerpo de aceleración)
2. Tapa del distribuidor
3. Tapa del relé
4. Depósito del anticongelante
5. Depósito del fluido de freno
6. Depósito del fluido para el limpiaparabrisas
7. Tapa del radiador
8. Varilla de nivel del aceite del motor
9. Manguera superior de radiador
10. Identificación
11. Unidad decontrol electrónica hidráulica

1. Montaje del filtro de aire
2. Depósito del fluido de freno
3. Batería
4. Manguera superior del radiador
5. Varilla de nivel del aceite del motor
6. Alternador
7. Boquilla de llenado del aceite de motor
8. Depósito del anticongelante
9. Depósito del fluido para el limpiaparabrisas
10. Tapa del relé
11. Tapa del radiador

Un compartimiento típico(vista de motor 5.7 L)
1. Montaje del filtro de aire
2. Depósito del fluido de freno
3. Batería
4. Manguera superior del radiador
5. Varilla de nivel del aceite de motor
6. Alternador
7. Boquilla para llenar el aceite del motor
8. Depósito de anticongelante
9. Depósito del fluido para el limpiaparabrisas
10. Tapa del radiador
11. Varilla de nivel para el aceite de transmisión
12. Móduloque controla la transmisión (computadora)

Vista típica por debajo del motor/la transmisión (vista de tracción de dos
ruedas)
1.
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3.
4.
5.
6.
7.
8.

Manguera del radiador
Banda
Copillas de grasa de la articulación de la dirección
Copillas de grasa de la rótula
Cacerola de la transmisión automática
Tubo de escape
Amortiguador
Filtro de aceite

Vista típica de abajo delmotor/la transmisión (vista de tracción de cuatro
ruedas)
1.
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6.
7.

Tubo de soporte
Flecha del lado derecho
Flecha del lado izquierdo
Capilla de la grasa de la rótula
Plato del diferencial
Plato del frente
Pan de la transmisión automática

Vista esquemática típica de los componente de la parte trasera de abajo
1.
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8.

Resorte
AmortiguadorSilenciador de escape
Cruceta de la flecha
Eje trasero/diferencial
Tubo de escape
Línea del freno
Cable del freno de estacionamiento

Vista esquemática de la parte trasera de abajo del vehículo en los
modelos de cuatro tracción
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Resorte
Amortiguador
Silenciador de escape
Crucera de la flecha
Eje trasero/diferencial
Tubo de escape
Línea de freno
Tapadel tanque de combustible

Introducción
Este capítulo esta diseñado para ayudar al mecánico a mantener su vehículo
en el mayor punto de rendimiento, economía, seguridad y durabilidad.
En las páginas siguientes hallará un horario de mantenimiento, con secciones
que tratan específicamente con cada artículo en el horario incluido hay
chequeos visuales, ajustes y reemplazos de partes.
Paradarle el servicio a su vehículo, use el horario de mantenimiento del millaje
y las secciones de secuencia, le darán un plan programado de mantenimiento.
Tenga presente que es un diseño completo, y mantiene solamente unos
artículos especificados basados en sus intervalos y no le dará los mismos
resultados si los alterna.
En muchos casos el fabricante recomienda que el dueño adicionalmenteverifique el funcionamiento de los equipos de seguridad tal como,

funcionamiento el descongelado, condición del vidrio de la ventana, etc.
asumimos que éstos son obvios, y así, no hemos incluido tales artículos en
nuestro plan de mantenimiento. Refiérase el manual de su vehículo por
información adicional.
Hallará cuando reparar su vehículo, tanto como los procedimientos que se
pueden ejecutar,se agrupan en conjunto debido a la naturaleza del trabajo que
hay que hacer. Ejemplos de estos están en los párrafos que siguen:
Si se levanta el vehículo por una lubricación del chasis, por ejemplo, es un
tiempo ideal para que revise lo siguiente; Sistema del escape, suspensión,
dirección y sistema del combustible.
Si los neumáticos y ruedas se quitan, como durante una rutina de rotación...