Subviraje y sobreviraje

Subviraje
Tendencia de un coche a aumentar la deriva de sus ruedas delanteras más que la de las traseras cuando aumenta la fuerza lateral. Esto significa que, al describir una curva, el cochesubvirador tiende a abrir la trayectoria. El modo de conducción puede alterar este comportamiento e, incluso, un mismo vehículo puede variar de sub- a sobreviraje dependiendo de la magnitud de laaceleración transversal a que esté sometido.

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Sobreviraje
Tendencia de un coche a aumentar la deriva de sus ruedas traseras más que la de las delanteras cuando aumenta la fuerza lateral. Estosignifica que, al describrir una curva, el coche sobrevirador tiende a cerrar la trayectoria. El modo de conducción puede alterar este comportamiento e, incluso, un mismo vehículo puede variar de sub- asobreviraje dependiendo de la magnitud de la aceleración transversal a que esté sometido.

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El subviraje te tira por el precipicio sin remedio, salvo del esp. Aquí el conductor no hace grancosa.

Causas del subviraje
- Barra estabilizadora delantera dura (respecto a la trasera).
- Barra estabilizadora trasera blanda (en comparación con la delantera).
- Resortes delanteros muy duros.
-Resortes traseros muy blandos.
- Amortiguación delantera muy fuerte en tarados (en relación con la trasera).
- Amortiguación trasera muy floja en tarados (comparada con la delantera).
- Cargaaerodinámica muy floja delante. Se acusada en curvas rápidas, donde la carga aerodinámica es importante.
- Carga aerodinámica muy importante atrás. Se acusa en curvas rápidas, donde la carga aerodinámicaes importante.
- Altura de chasis muy alta delante.
- Altura de chasis muy baja detrás.
- Caída del tren delantero positiva o poco negativa.
- Neumáticos delanteros mal adaptados o presión deinflado incorrecta.
- Incorrecta alineación del tren delantero.
- Incorrecta alineación del tren trasero.

Causas del sobreviraje
- Barra estabilizadora trasera dura (se nota también en una mala...