suelo

Páginas: 29 (7019 palabras) Publicado: 29 de noviembre de 2014
MANUAL DE
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
CON CEMENTO O CAL

IECA

INSTITUTO ESPAÑOL DEL CEMENTO
Y SUS APLICACIONES

MANUAL DE
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
CON CEMENTO O CAL

IECA

INSTITUTO ESPAÑOL DEL CEMENTO
Y SUS APLICACIONES

DIRECCIÓN TÉCNICA Y SUPERVISIÓN
SECRETARÍA
COMITÉ DE REDACCIÓN

COLABORADORES

ACRÓNIMOS DE EMPRESAS E INSTITUCIONES
IECA
ANCADE
ANTER

U.P.V.GIASA
CEMOSA
Ayesa

Editado por:
Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA)
José Abascal, 53 - 2º
28003 Madrid
Diseño y maquetación:
Vaquero Servicios de Publicaciones, S.L.
I.S.B.N.: 978-84-89702-23-3

Carlos Jofré (IECA)
Carlos Kraemer (U.P.V.)

Carlos Jofré (IECA)
Ángel Sampedro (consultor)
Miguel López-Bachiller (ANTER)

Manuel Atienza (GIASA)
Jesús Díaz Minguela(IECA)
José Antonio Fernández Cuenca (consultor)
Luis Garrido (Ayesa)
Carlos Jofré (IECA)
Carlos Kraemer (U.P.V.)
Miguel López-Bachiller (ANTER)
José María Navarro (consultor)
Rafael Rueda (IECA)
Manuel Salas (CEMOSA)
Ángel Sampedro (consultor)
Pilar Segura (Dragados S.A.)
María José Sierra (GIASA)
Manuel Vera (IECA)
Rafael Fernández Aller (ANCADE)
José Gascón y Marín (FCC)
EduardoHerrero (ANCADE)
Ramón Villamil (Dragados S.A.)

Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones
Asociación Nacional de Fabricantes de Cales y
Derivados de España
Asociación Nacional Técnica de Estabilizados de Suelos y
Reciclado de Firmes
Universidad Politécnica de Valencia
Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A.
Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra, S.A.
Agua yEstructuras, S.A.

PRESENTACIÓN
Aunque hace ya más de 50 años que en España empezaron a estabilizarse en algunos caminos agrícolas los suelos de los mismos, su aplicación masiva en carreteras y aeropuertos de nuestro país sólo data de mediados de la década final del
siglo XX, gracias al empleo de las modernas estabilizadoras. Estos potentes equipos
son muy eficaces en la mezcla in situ delsuelo con cemento o cal, consiguiendo obtener, con un rendimiento muy elevado, capas de gran espesor con un material
uniforme. También han contribuido a este acelerado desarrollo las restricciones
ambientales respecto al empleo de suelos de fuera de la traza de las obras y la necesidad de cimientos de firme más resistentes para un tráfico pesado.
La experiencia ha confirmado el interés de disponerde unas explanadas poco sensibles a la humedad y con una resistencia suficiente para soportar el tráfico de obra
sin erosiones o deformaciones. Sin embargo, muchos suelos naturales son de calidad mediocre, por lo que su aprovechamiento sólo es posible mediante su mejora o
estabilización con cemento o cal para conseguir una elevada capacidad de soporte.
Esta técnica, aplicada desde hace años enautopistas y autovías, se ha generalizado
hoy a todo tipo de obras.

El Manual tiene por objetivo ayudar a proyectistas y constructores que tengan que
utilizar suelos estabilizados. A los primeros se les informa con detalle de las características de estos materiales, de las prescripciones técnicas que hay que cumplir,
de las posibilidades de su empleo y de cómo proyectarlos. A los segundosse les
guía a través de la maquinaria a utilizar, y de los métodos de ejecución. Se contempla asimismo la elección del conglomerante más adecuado en función de la naturaleza del suelo y de la capacidad de soporte buscada. Se examinan en detalle los
procedimientos de gestión de la calidad, que cobran un especial interés en este tipo
de obras, caracterizadas en general por unos rendimientos muyelevados. Se han
incluido también capítulos referentes a la seguridad y a la protección medioambiental, así como a consideraciones económicas, todos ellos de gran importancia
práctica.

Hay que destacar que no sólo se ha intentado una síntesis de los conocimientos técnicos actuales en la materia, sino la incorporación en lo posible de la práctica de
obra, generalmente no recogida por la...
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