Suelos

Revista de la construcción
versión ISSN 0718-915X
Revista de la Construcción vol.9 no.2 Santiago dic. 2010
doi: 10.4067/S0718-915X2010000200010 
Revista de la Construcción
Vol. 9 Nº 2 / diciembre 2010 / páginas: 97 - 107
 
Estabilización y mantenimiento de caminos no pavimentados sometidos a condiciones de hielo-nieve en zona de montaña
Unpaved roads stabilization and maintenance underice-snow conditions in mountain areas
 
Pradena, M.1, Mery, J.P.2, Novoa,E.3
1 Departamento de Ingeniería Civil, Universidad de Concepción, Chile. E-mail: mpradena@udec.cl
2 Escuela de Construcción Civil, Pontificia Universidad Católica de Chile, Chile . E-mail: jpmery@uc.cl 
3 Constructor Civil, Pontificia Universidad Católica de Chile, Chile . E-mail: evnovoa@uc.cl 

Resumen: Como essabido, entre los principales factores que intervienen en la vida útil de un camino se encuentra el tránsito y las condiciones climáticas. Algunos caminos no pavimentados que se encuentran en zonas de montaña, por ser parte de faenas industriales importantes, deben mantenerse operativos el mayor tiempo posible durante el año, debido al fuerte impacto económico que podría significar su cierre. El pasoconstante de vehículos pesados y las condiciones extremas de hielo y nieve aumentan de manera significativa el deterioro de estos caminos. Por lo anterior, se realizan procesos de estabilización de la carpeta de rodado tendientes a disminuir el potencial daño al que se someten, logrando a su vez un efectivo control del hielo y la nieve. En este artículo se realiza una síntesis y discusión sobre eluso de productos estabilizantes en este tipo de caminos tanto en Chile como en otros países.
Palabras clave: caminos no pavimentados, estabilización, hielo-nieve, montaña.

Abstract: Traffic and climatic conditions are well known variables that define the road cycle of life. Many unpaved roads, and more often those used in haulage areas, should be kept open all year seasons as much as possible,because of their economical impact. Permanent traffic in addition to snow and ice condition tends to heavily increase the base course damage. Thus, some stabilization procedures are taken into account by the Chilean road maintenance policies both private and public. These interventions are aimed to reduce the potential damage as well as they act as deicing countermeasures. This article focuses ona synthesis and discussion about most frequent stabilization and maintenance agents used in unpaved roads, either in Chile and other countries.
Key words: unpaved road, stabilization, ice-snow, mountain.

 
1. Introducción
1.1.- Caminos no pavimentados
Es necesario que los caminos no pavimentados se encuentren sometidos a una gestión en la cual se incluya el mantenimiento como actividadrelevante debido a la necesidad de minimizar los deterioros que comúnmente se observan, tales como pérdida de fracción gruesa, erosiones, baches, calaminas, entre otras patologías. A ello debe sumarse el desprendimiento de finos que genera emisiones de polvo y la preocupación por un correcto saneamiento y drenaje.
Para mejorar las condiciones de la carpeta de rodado puede recurrirse a laestabilización del suelo por medios mecánicos o químicos, siendo la primera, una solución que se logra a través de la compactación y mejoramiento de la estructura granulométrica (Thenoux & San Juan, 2000), mientras que la segunda consiste en la aplicación de aditivos químicos como sales, enzimas, polímeros y otros subproductos del petróleo, que se mezclan con el suelo (carpeta) a tratar, según dosispreviamente definidas. Algunas de estas soluciones requieren adicionalmente un curado posterior a su aplicación. 
1.2. Caminos no pavimentados sometidos a condiciones de hielo y nieve
Si bien el objetivo principal de las redes viales no pavimentadas es proporcionar conectividad a bajo costo, existen ciertos caminos como los ligados al sector productivo (principalmente minero y forestal en Chile)...