SUGURIDAD VIAL

HYPERLINK l causadeloa Causa de los accidentes de trnsito en el Per HYPERLINK l reglasquea Reglas que deben respetar los peatones HYPERLINK l zonadeinca Zona de incertidumbre y zona de riesgo Causa de los accidentes de trnsito en el Per El altsimo nmero de muertos y heridos debido a accidentes de trnsito constituye un grave problema an sin resolver en el Per. Segn las estadsticas elaboradaspor la Polica Nacional, desde el ao 2000 a la fecha se ha registrado una alarmante cifra de ms de 700,000 accidentes. Una dcada nefasta que ha originado ms de 31,000 muertes, principalmente por negligencia o imprudencia de los conductores. El Ministerio de Salud inform recientemente, que alrededor de 117.900 personas quedaron discapacitadas de por vida por accidentes de trnsito, en los ltimoscuatro aos. La atencin sanitaria de estas vctimas, la mayora entre 15 y 39 aos de edad, cuesta alrededor de 150 millones de dlares anuales, cifra que representa el 0,17 por ciento del Producto Bruto Interno (PBI), segn clculos oficiales. La mayora de accidentes se produce en el rubro del transporte pblico urbano e interprovincial. El inadecuado funcionamiento de este sector empieza cuando seconvierte en refugio de quienes por falta de un empleo formal recurren a este oficio, sin vocacin, ni calificacin. Esto, sumado a la ausencia de una coherente poltica estatal, a travs de los aos, se ha convertido en un catico sistema cuyas ganancias se obtienen -salvo algunas excepciones- sobre la base del mayor tiempo que el chofer est al volante, el mayor nmero de kilmetros recorridos y el mayornmero de pasajeros. Ha devenido en un mecanismo intrnsecamente perverso, que incluso ha construido un singular cdigo de comportamiento donde se han relativizado los valores y adormecido conciencias, cuyo lema parece ser vale todo, convirtindose en una tirana que se impone en las pistas y carreteras. Mientras no se reestructure el esquema empresarial y laboral del transporte pblico, muy poco se puedeavanzar. Entre tanto, el Ministerio de Transporte ha creado escuelas para choferes, contina con el Plan Tolerancia Cero -que no ha dado resultado- y recientemente ha puesto en vigencia un nuevo Reglamento de Trnsito que crea y endurece sanciones. Exigir la articulacin de polticas eficientes entre el Ejecutivo, el Congreso, los gobiernos regionales, municipalidades, Poder Judicial, Polica Nacional,SUNAT e INDECOPI va ms all de acciones que correspondan slo al terreno de la fiscalizacin y el control, necesarias pero insuficientes para revertir esta grave situacin. Es un error pretender reducir los accidentes de trnsito, desde un verticalismo estatal, tratando a los transportistas como elementos pasivos en la solucin del problema, cuando por el contrario, deben ser considerados como agentesactivos del cambio. De poco o nada sirve que un conductor evite infringir la ley slo porque puede ser sorprendido en el acto, es a esto a lo que se reducen los planes de fiscalizacin. Lo verdaderamente efectivo radica en lograr que los transportistas decidan voluntariamente conducir con responsabilidad, asumiendo como propias las normas y que adopten una conciencia ciudadana de respeto a la viday a los derechos de los dems. Es una tarea titnica pero no imposible. En otros pases ha dado excelentes resultados el uso de campaas sistemticas y sostenidas de comunicacin social, que han demostrado ser una mquina poderosa de conduccin y que han hecho posible modificar decisivamente aspectos sociales o polticos de una nacin. El uso de la propaganda gubernamental para alcanzar este objetivo daramayor aprobacin ciudadana que intentar convencernos que el Per avanza con slo mencionar el nmero de kilmetros de carreteras asfaltadas. Los accidentes de trnsito han ocasionado dolor en miles de personas, han truncado vidas, han enlutado familias. Es el momento de enfrentar con seriedad y eficiencia esta pattica realidad, porque maana nos podra tocar a nosotros. Reglas que deben respetar los...