Sukhoi 30

El avión está destinado a destruir aviones enemigos y misiles guiados en vuelo, aviones tácticos, y para realizar misiones de ataque en superficie, puede efectuar acciones de contramedidaselectrónicas al enemigo, puede efectuar acciones sin apoyo terrestre (Guía aéreo). Efectúa misiones de combate en conjunto o individual. 

DATOS TÉCNICOS PRINCIPALES

• Peso normal de despegue 25.000 Kg.• Velocidad máxima de vuelo horizontal, sin carga exterior cuando los motores funcionan en pleno post combustión. (AB).

– Alt. 1.000 Mts. Velocidad. 1.400 Km/Hr.

– Alt.11.000 Mts. Velocidad. 2.125 Km/Hr. (Mach 2).

• Velocidad máxima vertical sin carga exterior 230 Mts/Sg.

• Techo de servicio máximo sin carga exterior y motores en AB 17.300 Mts.• Distancia máxima práctica de vuelo con carga máxima de combustible en velocidad optima 3.000 Km. (Autonomía de Vuelo).

• Peso de aterrizaje normal con 1.020 Kg. de combustible y 50 % decartuchos y sin misiles es de 19.980 Kg. 

• PLAZOS/TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL AVIÓN Y MOTOR

• Tiempo de vida útil del avión 2.000 hrs. (Se hace una inspección por parte de la empresa y sedecide la extensión de vida).

• Tiempo de vida útil hasta el primer Overhaul 1.000 Hrs.

• Plazo de Servicio 20 Anos.

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• DEL MOTOR:

• Tiempo de vida útil1.500 Hrs.

• Hasta el primer overhaul 500 Hrs.

• Hasta el segundo overhaul 500 Hrs.

• Plazo de servicio 7 Anos.

• Datostécnicos principales del avión.
• Posee dos (02) motores turborreactores AL-31F
• • El ala tipo cantilever (ala cuya viga principal se encuentra integrada al fuselaje del avión), mecanizada enlos bordes de ataque y de salida, doble cola vertical y horizontal y tren de aterrizaje triciclo retráctil.
• • El avión SU-30MK2 cuenta con un diseño aerodinámico donde el fuselaje y el ala...