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RESUMEN
Debido a la escasez de motores que funcionan con energías alternativas en este proyecto explico los diferentes sistemas de electrolisis de agua fabricado con celdas para obtener hidrogeno que al inyectarlo a un motor mejora su eficiencia, ahorro de combustible con bajos niveles de contaminación y mejora de rendimiento del mismo. Explicaré como se fabrica cada uno de ellos, sudisposición, construcción y adaptación al vehículo y fabricaré un soplete que funcione con un generador de oxihidrógeno por celda húmeda demostrando que se puede obtener hidrogeno y sus características tal como su alto nivel inflamable.
INTRODUCCION

Existe escasez de motores en nuestro medio que funciona con energías alternativas, que utilizan otros tipos de combustible como fuente primaria de sufuncionamiento, tal como el hidrógeno, lo que permitirá que todos conozcan y lleven a la práctica la utilización de este tipo de energías alternativas. Éste proyecto tiene como objetivo investigar acerca de la electrolisis y sistema de adaptación al motor térmico. Explicar los diferentes tipos de generadores de oxihidrógeno por celdas principales que existen. Diseñar y construir un sistema deelectrolisis por celda electroquímica húmeda con el fin de obtener hidrógeno a través del agua de forma compacta para que se pueda instalar en cualquier lugar con los materiales menos sofisticados y a la vez muy económicos que es muy compacta y puede ser instalada en cualquier lugar que se requiera; es una celda de alto desempeño, la cual es diseñada para obtener gas altamente explosivo, que podrásustituir total o parcialmente el consumo de productos contaminantes residuales de la combustión de combustibles fósiles y derivados del petróleo, reduciendo de esta manera residuos altamente tóxicos liberados a la atmosfera. Obtener información sobre como con este sistema de alimentación de hidrógeno un motor obtendría un aumento de potencia y reducción de emisiones de gases contaminantes comoalternativa para su uso como combustible viable y limpio en todo tipo de vehículos, motores de combustión interna, cocinas, calentadores de agua, calefacción, calderas y para las plantas eléctricas eliminando los riesgos inherentes al almacenajes de este combustibles. Para poder realizar este proyecto final se procederá a la construcción de un sistema de electrólisis de agua fabricando un sopletealimentado de este modo consiguiendo una llama de altas temperaturas demostrando que con este sistema se consigue un aporte de hidrogeno suficientemente elevado con lo que confirmaría su funcionamiento en un motor térmico.
CAPITULO 1
1.1 Fundamentación teóricos
1.1.1 Estructura y propiedades del agua

La molécula de agua está formada por dos átomos de H unidos a un átomo de O por medio de dosenlaces covalentes. El ángulo entre los enlaces H-O-H es de 104'5º. El oxígeno es más electronegativo que el hidrógeno y atrae con más fuerza a los electrones de cada enlace.
El resultado es que la molécula de agua aunque tiene una carga total neutra (igual número de protones que de electrones ), presenta una distribución asimétrica de sus electrones, lo que la convierte en una moléculapolar, alrededor del oxígeno se concentra una densidad de carga negativa , mientras que los núcleos de hidrógeno quedan parcialmente desprovistos de sus electrones y manifiestan, por tanto, una densidad de carga positiva.
Por ello se dan interacciones dipolo-dipolo entre las propias moléculas de agua, formándose enlaces por puentes de hidrógeno, la carga parcial negativa del oxígeno de unamolécula ejerce atracción electrostática sobre las cargas parciales positivas de los átomos de hidrógeno de otras moléculas adyacentes.
Aunque son uniones débiles, el hecho de que alrededor de cada molécula de agua se dispongan otras cuatro molécula unidas por puentes de hidrógeno permite que se forme en el agua (líquida o sólida) una estructura de tipo reticular, responsable en gran parte de su...