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Keeway Superlight Frenos

Hay 2 detalles de los que debemos estar pendientes que son: el mantenimiento del mando del freno delantero y el ajuste de la guaya del freno trasero.

Desmontaje delmando del freno trasero.
Para desmontar el mando, debemos retirar primero la arandela de seguridad que se encuentra reteniendo al bulón que sirve como eje del mando. Esta se encuentra en la parteinferior. Se necesita un alicate especial para este tipo de arandelas. (Ver imagen).

Este es el alicate especial de puntas. Se usa para retirar y/o reinstalar la arandela de seguridad.

Esta es unaimagen del mando completo con el bulón. En este caso, el bulón (eje) estaba parcialmente oxidado, por lo que le apliqué una limpieza primero con una lija suave y luego con una superfina para pulir lasuperficie. Finalicé el trabajo engrasando todo el conjunto.

Luego de quitado el mando, podemos der 2 botones: uno es el Switch que enciende y apaga la luz trasera de freno; el otro comanda al pistónque hace funcionar al sistema hidráulico del freno delantero. En el caso de las gomas protectoras, es recomendable aplicarles silicón líquido para asegurar su durabilidad.

En esta imagen detalladapodemos ver como funciona el mando: tiene un tope que controla el botón de la luz trasera de freno, y un tope curvo que empuja al pistón del sistema hidráulico.

Una vez lubricados tanto el mandocomo el bulón con la grasa más fina que tengamos, colocamos de nuevo el mando con el bulón en su posición, e insertamos de nuevo el bulón en el orificio. Finalizamos la operación poniendo la arandela deseguridad omega por la parte inferior.


Ajuste del freno trasero.
El ajuste del freno trasero no puede ser más fácil: solo basta con darle vueltas con la mano para apretar la tuerca resaltadacon el círculo amarillo; apretando se recorta la distancia del pedal. Es bueno siempre dejar un pequeño juego para evitar el desgaste prematuro de las zapatas.

Este es el juego de frenos trasero ya...