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Cinco reformas a la gestión urbana para resolver el problema de congestionamiento
Francisco Javier Pinzón López

Artículo
Cambio Sugerido
Cómo contribuye
Qué impactos tiene en el distritoplanificado
32 VI
Considerar población mínima de habitantes en las unidades territoriales barriales.
Fijar densidades mínimas de población.
Habitantes con mejores servicios minimizando costos.
36Altura Mínima
Lineamiento para fomentar la construcción vertical
Uso de torres habitacionales nos da mayores espacios para recreación y áreas verdes.
45, 50 y 51
Eliminar III del 45. Modificarparámetros de densidad para el 50 y eliminar I del 51.
Evitar límites al crecimiento vertical.
Economías de Aglomeración
356
Fijar un mínimo de espacio para proyectos de tren ligero o metro pordeterminado número hectáreas o por densidad de población.
Promueve el transporte colectivo masivo.
Construcción de línea de tren ligero.
359
Dentro de la planeación del proyecto urbano debe incluirproyectos alternos de transporte colectivos.
Hacer sistemas de transporte más eficientes y articulados en toda la ciudad.
Bienestar social, servicio de transporte efectivo y eficiente.Propuestas del Equipo

Artículo
Cambio Sugerido
Cómo contribuye
Qué impactos tiene en el distrito planificado
5. XII.
Lo que yo recomiendo es que el estado invierta más dinero en el mantenimiento delas zonas en las cuales los edificios o casas, ya están deterioradas por el tiempo. Esta es mejor opción ya que el destruir la edificación para construir otra, no es lo correcto ya que el centrohistórico de la ciudad es parte de nuestra cultura.
Con esto se contribuye a que las personas que habitan en el centro histórico no se vayan a las afueras de la ciudad, ya que el constante desarrollo urbanoes lo que ocasiona. Al mismo tiempo nos ayuda a conservar lo que es parte de nosotros.

Los mayores beneficiados son los ciudadanos que viven en edificios con valor histórico. Ya que se les...