Suspencion de autos

Cuadro comparativoTipos de suspensión |
Marca | Tipo de suspensión | Características | Componentes | Ventajas | Desventajas |
Nissan NAVARA | Delantera: doble brazo oscilanteTrasera: eje rígidocon ballestas | Su manejo es más sencillo ya que no se sentiran las irregularidades del camino y su tecnología y su tecnología 4X4 | Delantera: muelle de torsiónTrasera: Amortiguador candado rígidoballestaabrazaderacandaro móvilmuñónpuente rígido (eje) | excelentes prestaciones 4X4excelente para cargas | Su diagnostico puede ser un poco complicado |
Ford expedition 2012 | Trasera: multilink |Cuenta con una suspensión independiente trasera multilink, que permite que cada rueda trasera reaccione de forma independiente a los impactos de la ruta para un manejo suave y controlado. |Delantera:AmortiguadoresResortesNueva geometría de la suspensiónTrasera: AmortiguadoresResortesNueva geometría de la suspensión | Cada rueda trasera reacciona independientementeManejo suave y controladoDispone,además, de un sistema de control de balanceo de remolque que trabaja en conjunto con el AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control) para ampliar las capacidades de la Ford Expedition 2012 para elcontrol dinámico de estabilidad. Esto, sin dudas, le añade una cuota adicional de seguridad y control mientras lleva un remolque. | |
chebroletChevy camaro convertible 2011 | sistema de suspensiónindependiente de paralelogramo deformable en los dos ejes, sistema de control de estabilidad StabiliTrack | Para garantizar un desplazamiento suave y seguro sin importar la velocidad que lleve, elChevy Camaro Convertible 2011 incorpora un sistema de suspensión independiente de paralelogramo deformable en los dos ejes, frenos Brembo, sistema de control de estabilidad StabiliTrack y control detracción. | Delantera: | Barras estabilizadoras y un sistema de suspensión variable. En el exterior tiene varias piezas de fibra de carbono. | |
Mitsubishi L200 DI-D | Delantera: doble brazo...