Suspensión neumática

Suspensión neumática
Suspensión hidroneumática
La suspensión neumática basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión. En esta suspensión, se sustituye el resortemecánico (muelle, ballesta o barra de torsión) por un fuelle o cojín de aire que varia su rigidez.
La suspensión neumática permite:
Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de lasnecesidades de marcha.
Adaptar la suspensión y la amortiguación a la situación de la calzada y a la forma de La suspensión neumática se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Conesta suspensión se puede variar la altura de la carrocería manual o automáticamente en función de la velocidad, de las características de la calzada y el estilo de conducción. Se conecta o desconectala suspensión en las patas telescópicas con un volumen de aire adicional.
Componentes de la suspensión
Brazo muelle/amortiguador
La estructura básica de los cuatro brazos telescópicosmuelle/amortiguador es idéntica. 
El brazo de suspensión esta formado por dos partes:

Una neumática que sustituye al muelle de las suspensiones mecánicas convencionales y que sirve principalmente para nivelar lacarrocería.
Una suspensión de reglaje continuo de la amortiguación, que utiliza amortiguadores de tarado variable a -través de unas electroválvulas que controlan el paso del aceite.
Es muy buena estasuspensión
Esta suspensión combina un sistema mixto de elementos hidráulicos y neumáticos que garantiza una suspensión suave y elástica, facilitando, además, el reglaje y nivelación de lacarrocería de forma automática. Esta suspensión proporciona la confortable sensación de "flotar", una gran estabilidad, que hace que apenas se noten las desigualdades del terreno y también un notableagarre de las ruedas al mismo.
Este tipo de suspensión tiene como principio la utilización de unas esferas que tienen en su interior un gas (nitrógeno) que es compresible y que se encuentran situadas...