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SISTEMA DE VENTILACION POSITIVO DEL CIGÜEÑAL
Para comprender de qué se trata la Ventilación Positiva de Cárter (PCV), es necesario conocer primero qué es el cárter y qué operaciones importantes ocurren en él. En tal sentido, hace falta mencionar que esta pieza cumple la función de sellar la parte inferior del motor y contener sus partes operativas -cigüeñal, pistón y biela- de modo tal que noentre ni polvo ni cualquier agente que pueda malograr el mecanismo.
Otra labor del cárter, y que además resulta de vital importancia, es contener el aceite que necesita el motor para funcionar. En un depósito, llamado cárter inferior o de aceite, se almacena este aditamento para ser usado nuevamente y de manera consecutiva, una y otra vez, con el fin de mantener lubricadas las piezas,especialmente los apoyos del cigüeñal.
Producto de la operación antes descrita, el motor emite gases contaminantes que no solo pueden dañar su mecanismo, sino que afectan al medio ambiente. Con el fin de reducir estos efectos, allá por los años 60 se comenzó a usar el sistema PCV, que si bien puede variar en ubicación o estructura de acuerdo a la marca del motor, funciona básicamente de la misma forma entodos ellos.
Lo que hace el PCV es evacuar aquellos gases nocivos producidos durante la combustión devolviéndolos a los cilindros para que sean aprovechados nuevamente en otro proceso. A la vez, aspira aire hacia el cárter para mantener limpio el aceite y mantener el equilibrio de los gases que se están devolviendo al múltiple de admisión.
Existen dos clases de PCV, una abierta y otra cerrada, quese distinguen esencialmente en que la primera no soluciona el problema de la contaminación atmosférica, mientras que la segunda sí lo hace. Lo que sucede es que la PCV abierta recibe aire fresco a través de una toma de aire colocado en el tapón donde se abastece de aceite al motor. El sistema es ecológico hasta que a más revoluciones, los gases fuerzan su salida por este conducto, contaminando elambiente.
Por su parte, el PCV cerrado -el más común hoy en día- recibe aire limpio a través del filtro de aire del motor, sin necesidad de que el tapón de abastecimiento de aceite tenga alguna abertura. De esta manera, este sistema impide que los gases nocivos salgan al exterior y, por el contrario, los recicla para contribuir a una nueva combustión.
La Ventilación Positiva de Cárter se sirvede una válvula, conocida como válvula de control de flujo o PCV, que se hace cargo de la expulsión y conducción precisa de los gases, desde el cárter hasta el múltiple de admisión. Este detalle es sumamente importante para no desajustar la combinación aire-combustible en el cárter cuando se evacúan los vapores.
La válvula PCV está diseñada para regular el flujo de gases de acuerdo a lasrevoluciones del motor. A bajas revoluciones, su émbolo crea un vacío que administra poco volumen de vapor al múltiple, mientras que a altas revoluciones el vacío se reduce y el ingreso de gases es mayor, traducido en más evacuación y mayor aporte para la combustión. Asimismo, ante un posible retorno de flama, el émbolo se retrae e impide que el cárter sea afectado.



SISTEMA DE REACTOR TERMICO
Lareducción de la eficacia del convertidor catalítico cuando esté Por ejemplo, un sistema de recirculación de los gases de escape, un convertidor catalítico, un reactor térmico, un sistema de inyección de aire secundario y un sistema antievaporación del carburante. Podrán incluir, por ejemplo, un sistema EGR (Exhaust gas recirculation) (recirculación de los gases de escape), un convertidor catalítico,un reactor térmico, un sistema de inyección de aire secundario y un sistema antievaporación del combustible. tipo de convertidor catalítico (de tres vías u otro); La reducción de la eficacia del convertidor catalítico con respecto a las emisiones de THC y NOx. tipo de convertidor catalítico (oxidación, tres vías, catalizador calentado, otros).
El azufre, al igual que el plomo, es una fuente...