suspension



I. INTRODUCCIÓN.

Este tipo de suspensión es aquella que viene el sistema de suspensión y amortiguador mediante una misma columna, siendo utilizada en la gran mayoría de los vehículos actuales; por lo cual se verán los dos sistemas en este elemento llamado Mc Pherson. Esto significa que deberemos realizar ciertos pasos para lograr ciertos objetivos. Los pasos a realizar en esta actividadserá realizar un diagóstico de tipo visual para luego proceder al desmontaje de la suspensión, y así extraer el amortiguador; hacerle la mantención como corresponde (cambio) y al final, el montaje de este componente que es elemental dejarlo en la posición adecuada para que no provoque ningún tipo de problemas y anomalía en el sistema, esto es importante realizarlo en forma correcta, debido a quemuchos desconocen, tanto las necesidades de seguridad que son muchas, y así atmbién desconocen el proceso de montaje, dejando el sistema con ruidos y un mal funcionamiento.

II. OBJETIVOS.

Que el alumno logre realizar un buen mantenimiento de la columna de Mc Pherson en su cambio, como también del amortiguador, con toda la seguridad y una buena utilización de las herramientas e instrumentosespecíficos para el desmontaje, mantenimiento y montaje.

III. DURACIÓN.
90 Minutos
IV. REQUISITOS.

No existen pre-requisitos.

V. BIBLIOGRAFÍA:
Circuitos de fluidos, suspensión y dirección, J.M. Alonso, (Paraninfo).
Capítulo 7.
Páginas desde la 127 hasta 130

VI. MARCO TEORICO
Tiene por finalidad suspender y absorber los movimientos bruscos que se producirían en lacarrocería, por efecto de las irregularidades que presenta el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura. Para lograr dicha finalidad estos componentes deben ir entre el bastidor (o carrocería) y los ejes donde van las ruedas
Este sistema de suspensión es el mas utilizado en los vehículos modernos y cuenta con un amortiguador reforzado por un muelle helicoidal, esto quiere decir que esta elsistema de suspensión y amortiguación juntos en una sola columna.
Es un sistema de suspensión independiente por lo que hace que el confort del vehiculo mejore en gran calidad. Generalmente vienen dispuestos en la suspensión delantera de los vehículos, pero debido al mejoramiento en la calidad del confort se ha introducido en la suspensión trasera de los vehículos. Se caracteriza por que cadarueda tiene su propio eje y su propio sistema de suspensión, por lo tanto las trepidaciones u oscilaciones de una rueda no se transmiten a la otra.
En la gran mayoría de automóviles actuales se utiliza la suspensión por pierna. Puede ser instalada adelante o atrás. Se conforma de un solo brazo de control inferior, un ensamble de pierna (tirante tubular), amortiguador y un resorte.
El brazo decontrol esta fijo a través de rotulas al chasis y a la parte inferior de la pierna. La parte superior esta sujeta a una sección reforzada de la carrocería.
La pierna modificada tiene un amortiguador de tipo pierna espiral ubicado en el brazo de control inferior y el chasis. La suspensión de pierna utiliza un cilindro de aire en la parte superior de la pierna en forma de resorte.La disposición que tiene el montaje de los amortiguadores Mc Pherson lo vemos en la siguiente imagen:













La siguiente imagen muestra el despiece de un amortiguador Mc Pherson






















VII. ACTIVIDADES A REALIZAR.

7.1 Diagnóstico de la suspensión Mc Pherson.
7.2 Desmontaje de la suspensión Mc Pherson.
7.3 Desmontaje delamortiguador de la suspensión Mc Pherson.
7.4 Montaje del amortiguador de la suspensión Mc Pherson.
7.5 Montaje de la suspensión Mc Pherson.

a. Equipos requeridos:
Elevador.
Vehiculo.
Prensa para comprimir muelles helicoidales.

b. Numero de alumnos requeridos para la actividad
5 alumnos maximo se necesitan para realizar esta actividad

c. Instrumentos requeridos:
No se necesitan...