Suspensiones

Colegio Industrial Vasco Núñez de Balboa Curso: 3 º A Septiembre, 2004 Sistema de suspensión Tiene por finalidad suspender y absorber los movimientos bruscos que se producirían en la carrocería, porefecto de las irregularidades que presenta el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura. Para lograr dicha finalidad estos componentes deben ir entre el bastidor (o carrocería) y losejes donde van las ruedas.

En función de la disposición de los ejes y puente trasero la suspensión se clasifica en: a) Suspensión rígida 1

Clasificación b) Suspensión independiente • suspensiónrígida: Se caracteriza por que ambas ruedas unidas por el eje común y las trepidaciones de una rueda se transmiten a la otra. (situación 1)

• suspensión Independiente: Se caracteriza por que cadarueda tiene su propio eje y su propio sistema de suspensión, por lo tanto las trepidaciones u oscilaciones de una rueda no se transmiten a la otra. (2)

Ubicación: las suspensiones rígidas oindependiente pueden ir tanto en las ruedas delanteras, como en las traseras, por lo tanto los vehículos pueden tener: • Suspensión rígida a las cuatro ruedas (micros) • Suspensión independiente a las cuatroruedas (citronetas) • Suspensión rígida a las ruedas traseras y suspensión independiente en las ruedas delanteras ( chevrolet c−10) ♦ Las suspensiones Rígidas pueden ser: • por paquete de resortes •por espirales ♦ Las suspensiones independientes pueden ser en algunos casos: − Entre bandeja inferior y travesaño (chevynova). a) por espiral − sobre la bandeja superior y carrocería

2(F.falcón) − entre brazo de suspensión y cilindro (citroneta) En forma transversal ( subaru furgón) b) por barra de torsión En forma longitudinal (renoleta) • por paquete de resortes transversal (Fiat−600) •MC−Pherson (peugeot 404) • Hidroneumaticas (citroen) • Hidro − elástica (mini) • Electro − neumáticas (subaru legasy) Componentes típicos de la suspensión Como hay una gran variedad de tipos de...