Sustentacion

“AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD”

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PÚBLICO BELLAVISTA.





Asignatura : MECANICA AUTOMOTRIZ

Titulo :PROYECTO PRODUCTIVO
CICLO : I
Alumno :EDVER TANCHIVA GUERRA



Docente :DANIEL PACHECO LLANTOY

Fecha : 24 – 07 - 12




Bellavista – Perú


NOMBRE DEL TALLER

“TALLER DE MECÁNICA LA TUERCA”DEDICATORIA

Quiero dedicarle este trabajo
A Dios que me ha dado la vida y fortaleza
para terminar este proyecto de investigación,
A mis Padres por estar ahí cuando más los necesité; en
especial a mi madre por su ayuda y constante cooperación y
A mi novio José por apoyarme y ayudarme en los
momentos más difíciles.PRESENTACION

El sistema de dirección cambia la dirección del vehículo como su trayectoria. El conductor por acción del volante de dirección, puede controlar el sentido de los neumáticos delanteros del vehículo. Un sistema de dirección se requiere para tener una apropiada fuerza de operación, características de agarre estable, suficiente esfuerzo y seguridad.

Elsistema de dirección cambia la dirección del vehículo como su trayectoria. El conductor por acción del volante de dirección, puede controlar el sentido de los neumáticos delanteros del vehículo. Un sistema de dirección se requiere para tener una apropiada fuerza de operación, características de agarre estable, suficiente esfuerzo y seguridad.

La fuerza de dirección del volante dedirección debe tener paso estable cuando los vehículos están viajando en una línea recta y debe ser suficientemente liviana para permitir a la dirección cuando el vehículo está marchando alrededor de una curva.

- Dirección Estable

Cuando el vehículo ha acabado de doblar una esquina, es necesario para el sistema de dirección recobrar su postura de línea recta para luego recobrar lafuerza delantera de los neumáticos, para lo cual el conductor sólo suelta ligeramente el agarre del volante de dirección. También, mientras maneje, el volante de dirección no tirará de las manos del conductor cuando las ruedas golpeen algo en las pistas o transmitan vibraciones las manos del conductor.

En el caso que una colisión ocurra, el sistema de dirección tendrá unaconstrucción la cual aminore la seriedad del daño tanto como sea posible, absorbiendo el impacto y amortiguándolo.
1. TITULO : TALLER DE MECANICA DE MANTENIMIENTO DE SUSPENSION Y DIRECCION
2. JUSTIFICACIÓN

He decididohacer este trabajo porque se me hizo interesante la importancia que cumple la dirección en el funcionamiento de los vehículos, porque con un buen mantenimiento se evitaría losaccidentes que ocurren en las carreteas de nuestro país.
La dirección asistida es un sistema mediante el cual se reduce la fuerza (par de giro) que ha de efectuar el conductor sobre el volante de un coche para accionar la dirección.
Los tipos de dirección asistida son: Hidráulica, Electro-hidráulica , Electro-mecánica.
La dirección hidráulica utiliza energía hidráulica para generar la asistencia.Para ello utiliza una bomba hidráulica conectada al motor. Lo habitual es que esté acoplada directamente mediante la correa de distribución.
--La dirección hidráulica utiliza energía hidráulica para generar la asistencia. Para ello utiliza una bomba hidráulica conectada al motor. Lo habitual es que esté acoplada directamente mediante la correa de distribución.
--Las direcciones electricas o EPS(Electrical Powered Steering) son el tipo más reciente de direccion asistida. Su nombre se debe a que utilizan un motor eléctrico para generar la asistencia en la dirección.
. Motivo por el cual he decido ejecutar el presente Proyecto Productivo REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN DE UN VEHÍCULO.




3. OBJETIVOS GENERALES
3.1 Objetivo Administrativo:
Saber...