sustraccion de combustible

DISTRIBUCIÓN

Combustible CL
CL - GLP

PUNTOS CRITICOS DE POSIBLE
SUSTRACCIÓN DE COMBUSTIBLES
• Modalidad robo en ruta
• Empaquetaduras de las tapas de las válvulas de descarga rotas o enmal
estado .
• Pernos de las tapas de los manhols no soldados.
• Mal precintado .
• Compartimientos Ocultos .
• Disco de Cubicación ( Niveles ).
• Extracción de combustible en Estación

• Roboen ruta :
Modalidad de la camioneta la cual se encuentra en
un sitio estratégico de la ruta , el conductor hace
un trato directo ; hace un pare en ruta y sustraen
el combustible en galoneras .Control por paradas no autorizadas en ruta a través
de GPS Monitoreo 24 Horas al día
Las unidades de reparto cuentan con sensores en la
compuerta de las válvulas de descarga las cuales se
activassi estas fuesen abiertas en lugares no
autorizados .

• Empaquetaduras de las tapas de las
válvulas de descarga rotas o en mal estado
:
Modalidad por la cual el combustible puede
resumir porel corte presente en la empaquetadura
y extraer con goteo o resumen del combustible.

Controles dados por el operador en Planta Pampilla
el primer filtro es en P4 el cual es revisado .
El últimofiltro es con el personal de Pecsa
(Precintador ) el cual verifica esto al momento del
precintado .
Controles periódicos por parte de Distribución de
acuerdo a un Check List .

• Pernos de lastapas de los manhols no soldados .

Modalidad en la cual el pin de la tapa del Manhols
no lleva punto de soldadura por lo que pude ser
manipulado .

Por seguridad y para evitar sustracción decombustible se aplica punto de soldadura en los Pin
de manhols.

• Mal precintado :
Modalidad de un precintado incorrecto ya que en la ruta
pueden sustraer el combustible
luego precintaraparentemente con el combustible ok .
Precintado de manera incorrecta

Control de GPS y supervisiones aleatorias en ruta por
el operador
Procedimiento de descarga segura paso ( N° 4 ) .

Precintado...