sutomotriz
Páginas: 3 (691 palabras)
Publicado: 20 de marzo de 2013
El sensor MAF
El sensor MAF o sensor del flujo de aire mide directamente el aire que ingresa por el ducto de admisión.
Se encuentra colocado entre el filtro de aire y el cuerpo de la mariposa deaceleración.
La salida de la señal del MAF debe ser proporcional a la cantidad de aire ingresada.
En un oscilograma se puede observar la forma de onda correspondiente a una aceleración brusca.El voltaje de la señal en ralentí debe ser de alrededor de 1V mientras que en una aceleración brusca la señal del MAF crecerá hasta 3V o más.
Los sensores MAF suelen tener 4 cables correspondiendoa:
• Alimentación 12V
• Masa de calefacción
• Masa del sensor MAF
• Señal del sensor MAF: 0,7V a 4V
Algunos sensores MAF tienen 5 ó 6 cables pudiendo agregarse una alimentación de 5V y una
Quees el sensor map
el sensor map (manifold absolute pressure), es, como su nombre lo indica, el sensor de presion absoluta en el multiple de admision del vehiculo, o sea la presion atmosferica + lapresion manometrica de aire que entra al motor.
El IAT
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire deadmisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en unarranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Sensor MAT
El sensor de temperatura del aire del múltiple MAT (Manifold Air Temperature) es untermistor,
El sensor MAT está ubicado en el ensamble del filtro de aire, de tal manera que el ECM pueda compensar con exactitud las lecturas del flujo de aire, en base a la temperatura del aire queentra.
Sensor CKP
Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual envía a la computadora (ECM) información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor.
Este sensor se encuentra...
El sensor MAF o sensor del flujo de aire mide directamente el aire que ingresa por el ducto de admisión.
Se encuentra colocado entre el filtro de aire y el cuerpo de la mariposa deaceleración.
La salida de la señal del MAF debe ser proporcional a la cantidad de aire ingresada.
En un oscilograma se puede observar la forma de onda correspondiente a una aceleración brusca.El voltaje de la señal en ralentí debe ser de alrededor de 1V mientras que en una aceleración brusca la señal del MAF crecerá hasta 3V o más.
Los sensores MAF suelen tener 4 cables correspondiendoa:
• Alimentación 12V
• Masa de calefacción
• Masa del sensor MAF
• Señal del sensor MAF: 0,7V a 4V
Algunos sensores MAF tienen 5 ó 6 cables pudiendo agregarse una alimentación de 5V y una
Quees el sensor map
el sensor map (manifold absolute pressure), es, como su nombre lo indica, el sensor de presion absoluta en el multiple de admision del vehiculo, o sea la presion atmosferica + lapresion manometrica de aire que entra al motor.
El IAT
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire deadmisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en unarranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Sensor MAT
El sensor de temperatura del aire del múltiple MAT (Manifold Air Temperature) es untermistor,
El sensor MAT está ubicado en el ensamble del filtro de aire, de tal manera que el ECM pueda compensar con exactitud las lecturas del flujo de aire, en base a la temperatura del aire queentra.
Sensor CKP
Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual envía a la computadora (ECM) información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor.
Este sensor se encuentra...
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