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Primero construyeron el esqueleto de toda la estructura se necesitaba 600 mil toneladas, abría barras para llegar de la tierra a la luna, más importa aunque el acero es el hormigón que sería(cemento, piedra chancada y agua) sin embargo el súper hormigón usado para los puentes se elabora con ingredientes de alta tecnología y se prepara en función de las necesidades específicas décadapuente el hormigón normal no podría soportar un terremoto moderado y en el laboratorio de tecnología de la construcción de chicago los ing. Prueban una nueva receta para ver cuánto peso podrásoportar, se aplican distintas presiones a la muestra de 10 kilos comienzan por 100 mil libras, 200 mil libras, 300 mil libras y 400 mil libras.
Una delas pruebas decisivas para el hormigón de puente deBering a una delas variaciones de temperaturas más extremas del planeta, para simular el duro entorno, los investigadores colocan muestras en un congelador a una temperatura de -30 grados , doshoras mas tarde cuando la muestra se calienta hasta alcanzar la temperatura ambiente se vuelve a congelarse los siglos de congelación y descongelación se repite 6 veces al día durante dos meces , cadacinco días los ingenieros comprueban la muestras si hay daños para prevenir la aparición de grietas, en el Ártico la grieta mas pequeña dentro de una estructura de hormigón tendría consecuenciascatastróficas, si el hormigón se agrieta permite que el agua del mar que tiene cloruros penetre y alcance al acero eso provocaría corrosión y aria peligrar seriamente la longevidad del puente
Uno de losproblemas en la construcción del puente Bering fue el tiempo de trabajo en el lugar es de cuatro meces al año debido a las placas de hielo y a los témpanos de hielo que se forman en el durante elinvierno para esto crearon un taller de construcción fuera del lugar ya que no se podía echar hormigón durante la temporada de invierno, otro problema era trasladar los estructuras prefabricadas hasta...