Swedgrtegs
Páginas: 2 (338 palabras)
Publicado: 16 de octubre de 2012
El conflicto social, como en 2001
Los cortes de tránsito son hijos de la protesta social y de una tradición democrática débil que autoriza a conculcar el derecho ajeno "a transitar" paraprivilegiar el propio "a acceder" a lo que se le haya negado. La sociedad argentina asimiló los piquetes hacia finales de los 90, cuando Cultral-Co y General Mosconi se convirtieron en sinónimo de desempleo.Sin embargo, recién se extendieron y metieron en el ADN nacional entorno del estallido socioeconómico y político de diciembre de 2001, en los meses previos pero sobre todo en 2002, cuando sehicieron sentir las consecuencias de la debacle.
Podría ser una regla matemática: los cortes crecen cuando aumenta el malestar social. La estadística que desde 1997 lleva el Centro de Estudios Unión parala Nueva Mayoría lo confirma. En 2001, se contabilizaron en todo el país unos 1383 cortes de rutas y vías públicas; en 2002, ese número trepó a 2336, y en los años posteriores tendió a reducirse alcompás de la mejora de la economía en general, y del nivel de empleo, en particular. En ese período un solo año rompió la regla: 2008, cuando el conflicto agropecuario causó 5608 cortes de rutas. O"piquetes de la abundancia", según la descripción presidencial.
Tras un 2010 tranquilo, con sólo 754 interrupciones al tránsito, en 2011 las cifra de piquetes empezaron nuevamente a crecer, llegóa los 1354 cortes registrados y se ubicó en los mismos niveles de una década atrás. Sólo un tercio de todos esos bloqueos tuvieron lugar en el área metropolitana. Otro tercio se acumuló en una solaprovincia: Santa Cruz, y el resto se distribuyó en el resto del país.
En el primer trimestre de 2012, Nueva Mayoría contó 175 cortes, y se empieza a percibir cierta aceleración. A estas alturas,las calles tienen múltiples y sucesivos dueños: vecinos, ambientalistas, camioneros, petroleros, manteros y docentes, entre muchos otros. Quince años después, todos somos piqueteros.
Fuente:...
Los cortes de tránsito son hijos de la protesta social y de una tradición democrática débil que autoriza a conculcar el derecho ajeno "a transitar" paraprivilegiar el propio "a acceder" a lo que se le haya negado. La sociedad argentina asimiló los piquetes hacia finales de los 90, cuando Cultral-Co y General Mosconi se convirtieron en sinónimo de desempleo.Sin embargo, recién se extendieron y metieron en el ADN nacional entorno del estallido socioeconómico y político de diciembre de 2001, en los meses previos pero sobre todo en 2002, cuando sehicieron sentir las consecuencias de la debacle.
Podría ser una regla matemática: los cortes crecen cuando aumenta el malestar social. La estadística que desde 1997 lleva el Centro de Estudios Unión parala Nueva Mayoría lo confirma. En 2001, se contabilizaron en todo el país unos 1383 cortes de rutas y vías públicas; en 2002, ese número trepó a 2336, y en los años posteriores tendió a reducirse alcompás de la mejora de la economía en general, y del nivel de empleo, en particular. En ese período un solo año rompió la regla: 2008, cuando el conflicto agropecuario causó 5608 cortes de rutas. O"piquetes de la abundancia", según la descripción presidencial.
Tras un 2010 tranquilo, con sólo 754 interrupciones al tránsito, en 2011 las cifra de piquetes empezaron nuevamente a crecer, llegóa los 1354 cortes registrados y se ubicó en los mismos niveles de una década atrás. Sólo un tercio de todos esos bloqueos tuvieron lugar en el área metropolitana. Otro tercio se acumuló en una solaprovincia: Santa Cruz, y el resto se distribuyó en el resto del país.
En el primer trimestre de 2012, Nueva Mayoría contó 175 cortes, y se empieza a percibir cierta aceleración. A estas alturas,las calles tienen múltiples y sucesivos dueños: vecinos, ambientalistas, camioneros, petroleros, manteros y docentes, entre muchos otros. Quince años después, todos somos piqueteros.
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