T1

Soluciones a ser Consideradas para el tramo de falla de la Autopista Duarte como parte del T1 – Fundaciones
Eduardo J. Mera


Introducción


En este proyecto presentado a continuación se analizaran soluciones viables para el tramo de falla que se presenta en la autopista Duarte. A fin de realizar este trabajo fue necesario visitar el lugar de la carretera donde ocurrió el fallo para ver losdanos ocurridos y luego consultar con el ministerio de obras públicas (MOPC) la situación de aquel tramo de la autopista Duarte. Para proponer soluciones viables para este fallo se realizó un estudio de investigación a fondo del tema, con el apoyo de la opinión de ingenieros civiles para así poder tomar en cuenta todos los factores a considerar y poder presentar soluciones viables. Es importanteresaltar que lo presentado a continuación son soluciones puramente teóricas y que a la hora de realizar este trabajo no se realizaron cálculos.



Problemática

El en kilómetro 109 de la Autopista Duarte, Algarrobo, La vega se encuentra un tramo en reparación debido a ciertas fallas y derrumbes ocurridos en la zona, que impiden el uso de ambos carriles de la Autopista.

Según el informe de unavisita dirigida por Constructora Moll, Representada por el Ing. Guarionex Molina Lluberes el muro no estaba previsto de canaleta para conducción de aguas superficiales en la corona del muro y tampoco poseía un filtro geotextil. Además de esto, en los últimos siete metros del muro se utilizaron mallas gavión de mala calidad, las cuales sufrieron corrosión hasta que fueron rompiéndose en varios puntos.Selección del tipo de estructura de contención

Los siguientes factores deben tenerse en cuenta para seleccionar el tipo de muro de contención:

a. Localización del muro de contención propuesto, su posición relativa con relación a otras estructuras y la cantidad de espacio disponible.
b. Altura de la estructura propuesta y topografía resultante.
c. Condiciones del terreno y aguafreática.
d. Cantidad de movimiento del terreno aceptable durante la construcción y la vida útil de la estructura, y el efecto de este movimiento en muros vecinos, estructuras o servicios.
e. Disponibilidad de materiales.
f. Tiempo disponible para la construcción.
g. Apariencia.
h. Vida útil y mantenimiento.






























Geotextil (Solución de Tierra Reforzada)

Material textilpermeable comúnmente hecho a base de poliéster o polipropileno, manufacturado en forma de lienzo. Su función primordial es la de servir como elemento separador de suelo para mantener la integridad y el buen funcionamiento entre capas de suelos adyacentes que tuvieran propiedades y características diferentes, además de servir como filtros para los fluidos existentes.


Función

Material adecuadopara evitar la migración de suelos finos dentro del suelo granular con lo que se logra que se mantenga su capacidad drenante.
Servir de capa protectora entre la geomembrana y suelos granulares donde existe presencia de piedras angulosa que pueden dañarla por punzonamiento.
Funcionar como capa anti-vegetativa, y así evitar el crecimiento de maleza no deseada

Aplicación Más Común

Estructuras dePavimento
Terracería Reforzada
Relleno Sanitario
Sistema de Drenaje

Beneficios Directos de su Implementación

No requiere mano de obra especializada
Prolongación de la vida útil de la obra
Facilidad de instalación
Minimiza el costo de la obra

Desventaja

Muy flexibles y se deforman fácilmente
Se puede convertir en superficie de debilidad para el deslizamiento
Se descompone con la luz del solhttp://www.mlingenieria.com/pdf_2014/Geotextil/Geotextil.pdf
http://www.engr.utk.edu/mse/Textiles/Geotextiles.htm
http://geotextile.com/product/geotex.html




Muro de Gaviones (Solución de muro flexible)

Son estructuras masivas y flexibles. Se adaptan a los movimientos. Su efectividad depende de su peso y de la capacidad de soportar deformaciones importantes sin que se rompa su estructura.

Ventaja...