tablas de fenomenos de transporte



El estudio del comportamiento de los perfiles de flujo en tuberías, es de gran importancia a nivel industrial a la hora de determinar las condiciones de transporte de fluidos. Una medida de estecomportamiento es el Numero de Reynold; el cual presenta una idea del estado del fluido dentro de las tuberías de transporte, así como, de la fuerza que este ejerce sobre las paredes de la tubería,con lo que sale a relucir otro factor que nos ayuda a caracterizar el régimen al cual esta sometido el fluido. Experimentalmente se estudiaron los tres regimenes de transporte. Primeramente se observo,mediante une tubería de vidrio, la transición de un fluido de un régimen laminar, a un régimen turbulento, pasando por un periodo de transitorio. Para facilitar la observación de este fenómeno, seinyecto una solución de permanganato de potasio dentro de la tubería, notándose claramente el paso del fluido de un régimen laminar influenciado por una velocidad de flujo baja, a un régimentransitorio, con el aumento de la velocidad de flujo, hasta llegar a un estado en el cual el el perfil de velocidad se encontraba totalmente desarrollado, conocido como régimen turbulento, hecho que se verificacon el total enturbiamiento del fluido dentro de la tubería. Luego se procedió a estudiar el comportamiento de un fluido utilizando tuberías de diferentes diámetros, y poniendo de manifiesto, comouna reducción del diámetro de la tubería, producía un aumento en la velocidad de flujo, lo que provoca el aumento proporcional del numero de reynold, hecho este que concuerda con los datos teóricos, queinfieren que el numero de reynold es directamente proporcional a la velocidad de flujo. A partir de los datos de caudal obtenidos, se procedió a calcular el numero de reynold y de esta manera poderconstruir la grafica

de Nre vs Q, observándose, como hay un aumento notable de dicho numero con una reducción del diámetro de la tubería. Por ultimo se calcularon las perdidas por fricción, a...