tablero de instrumentos



Panel de instrumentos del automóvil

Importancia.-

En todos los automóviles resulta necesario la presencia de ciertos instrumentos o señales de control en el tablero, al alcance de la vista, que permitan al conductor mantener la vigilancia de su funcionamiento con seguridad y cumpliendo con los reglamentos de tránsito vigentes. Aunque es variable el modo de operar y la cantidad de estosindicadores de un vehículo a otro en general pueden clasificarse en cuatro grupos:

1. Instrumentos para el control de los índices de funcionamiento técnico del coche.
2. Instrumentos para indicar los índices de circulación vial.
3. Señales de alarma.
4. Señales de alerta.
Instrumentos de control técnico.
Lo común es que en el tablero puedan existir los siguientes:

1. Indicador de latemperatura del refrigerante del motor.

Este indicador es en esencia un termómetro y está presente en todos los automóviles cuyo motor tenga un sistema de refrigeración líquido y en algunos de enfriamiento por aire.
Es común que sea un indicador de aguja con la escala graduada en grados de temperatura y en cuya esfera se han dibujado tres zonas coloreadas, la primera (amarilla), correspondienteal trabajo aun frío del motor, la segunda (verde). que representa la zona de temperatura de trabajo óptima, y la tercera (roja), para la zona de temperatura demasiado alta del motor.
2. Indicador del nivel de combustible en el depósito.
Para mantener el control en todo momento de la cantidad de combustible disponible en el depósito, la abrumadora mayoría de los automóviles tienen en el tablerode instrumentos un indicador de aguja o digital que lo hace. 
Aunque hay casos donde el indicador está directamente calibrado en unidades de volumen, litros o galones, lo mas común es que este indicador muestre la cantidad relativa de combustible que queda en el tanque en relación con el depósito lleno. 
3. Indicador del nivel de carga del acumulador.

Tradicionalmente lo que se usaba paramantener el control del sistema de carga de los acumuladores era un dispositivo que medía la corriente producida por el generador (amperímetro) de esta forma el conductor podía saber si el sistema generaba electricidad y no se corriera el riesgo de perder la carga en los acumuladores. Esto suponía la necesidad de llevar gruesos conductores hasta eltablero de instrumentos desde el generador y luego devuelta a los acumuladores.
4. Indicador de la presión del aceite lubricante en el motor.

Este indicador es en esencia un manómetro, de medición a distancia que está constantemente indicando en el tablero de instrumentos el valor de la presión de aceite en el conducto principal del motor. Este conducto recibe directamente el aceite de la bomba de lubricación y lo distribuye al resto del motor.5. Indicador de la velocidad de giro del motor.
El nombre de tacómetro se usa para el instrumento que mide la velocidad de rotación de un eje, en el caso del automóvil el tacómetro del panel de instrumentos mantiene una indicación permanente al conductor de la velocidad de rotación del cigüeñal del motor en revoluciones por minuto (RPM). Este instrumento no siempre acompaña al tablero deinstrumentos y probablemente en la mayoría de los vehículos no esté presente debido a que su utilidad real como instrumento de control permanente no es mucha.
De todas formas puede útil para  el conductor inexperto al señalarle la zona donde la velocidad de rotación del motor puede ser dañina o incluso peligrosa para la integridad del motor, y para la regulación de su velocidad de ralentí sin necesidaddel uso de un tacómetro externo.

Indicador de la presión de los neumáticos.

El Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (Tire Pressure Monitoring System o TPMS en Inglés) vigila la presión del aire dentro de los neumáticos en automóviles y camiones ligeros. Existen en la práctica dos métodos principales para detectar cambios de presión en los neumáticos: método directo y método...