Tacsi
Páginas: 23 (5634 palabras)
Publicado: 30 de noviembre de 2011
“JORNADA DE PREVENCION DE RIESGOS EN EL SECTOR DEL TAXI“
902.25.22.25
1
ÍNDICE
Introducción Objetivos El puesto de trabajo/El vehículo
PRINCIPALES RIESGOS DEL SECTOR Estrés Ambiente térmico Trabajo nocturno Fatiga Fatiga ocular Accidentes de tráfico Factores internos provocadores de distracciones Factores externos provocadores de distracciones El sueño Medicamentos Alcohol Posturasforzadas Alteraciones musculoesqueléticas Lumbalgias Manipulación manual de cargas
2
Introducción
En España hay 72.000 licencias de taxi, son autónomos en un porcentaje muy elevado, y asalariados hay entre 10.000 y 12.000 en todo el panorama nacional. El trabajo del taxista tiene una serie de condicionantes especiales que debe de superar: la conducción y circulación con el vehículo, lo quele produce estar en permanente estado de concentración y tensión, un trabajo en solitario, lo que determina en muchas ocasiones efectos psicológicos y sociales como el estrés, trastornos psicosomáticos y por último es un trabajo permanentemente sedente, lo cual puede producir a la larga deformidades en la columna vertebral, por el cambio que se pude producir en su curvatura y, por tanto, uncambio de presiones en los discos intervertebrales y de fuerzas en la actividad muscular. Por un lado, un asiento en malas condiciones, puede producir dilatación de las venas y hemorroides por la compresión de los muslos, a la vez que, se pude producir compresión de la próstata, por las retenciones que se producen de la orina a lo largo de la jornada laboral. Ya que es absolutamente corriente que no sedisponga de lavabos adecuados o de tiempo para poder realizar sus necesidades fisiológicas. Por otro lado, este puesto de trabajo se realiza en un espacio reducido y no se reúne las condiciones para realizar el trabajo con cierto confort, además de que el interior del vehículo está expuesto a continuos cambios de temperatura por la entrada y salida de pasajeros.
En definitiva, el lugar y elpuesto de trabajo, son generadores de patologías y enfermedades profesionales diversas, que hacen necesario su estudio y clasificación.
3
Objetivos
Objetivos generales: • Reducir los accidentes y enfermedades profesionales del sector del taxi, a • través de los elementos de la asistencia técnica (formación, información, evaluación de riesgos y planificación) Que los trabajadores/as delsector del taxi conozcan cuales son los riesgos laborales de su puesto de trabajo y tomar medidas preventivas para evitarlo. • • Difundir entre los trabajadores autónomos los riesgos más comunes del sector, a fin de que conozcan los riesgos presentes en la actividad. Además de cambiar hábitos incorrectos y actuaciones peligrosas habituales, proporcionándoles la información pertinente y las medidaspreventivas a adoptar.
Objetivos específicos: • Realizar la diagnosis de los riesgos del sector del Taxi y del puesto de trabajo.
El puesto de trabajo/El vehículo
La herramienta de trabajo de los taxistas es el propio vehículo. Al mismo tiempo es el puesto de trabajo. Es decir, el automóvil reúne dos condiciones fundamentales desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales, ya quees herramienta y puesto de trabajo a la vez. El automóvil es un puesto de 4
trabajo especial por las condiciones tan peculiares que aglutina: movimientos repetitivos, elevadas exigencias de atención, espacio reducido, condiciones ambientales cambiantes, etc. La legislación actual obliga a realizar una evaluación inicial de riesgos, a establecer unas medidas preventivas y a implementar unaactividad preventiva.
El vehículo utilizado como taxi es un turismo normal de fabricación en serie, previamente homologado para su uso profesional. La homologación consiste en que el ayuntamiento, previo acuerdo con las asociaciones profesionales, autoriza que un vehículo de uso privado pueda ser utilizado como transporte de viajeros. Una vez homologados los vehículos deben someterse a algunas...
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ÍNDICE
Introducción Objetivos El puesto de trabajo/El vehículo
PRINCIPALES RIESGOS DEL SECTOR Estrés Ambiente térmico Trabajo nocturno Fatiga Fatiga ocular Accidentes de tráfico Factores internos provocadores de distracciones Factores externos provocadores de distracciones El sueño Medicamentos Alcohol Posturasforzadas Alteraciones musculoesqueléticas Lumbalgias Manipulación manual de cargas
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Introducción
En España hay 72.000 licencias de taxi, son autónomos en un porcentaje muy elevado, y asalariados hay entre 10.000 y 12.000 en todo el panorama nacional. El trabajo del taxista tiene una serie de condicionantes especiales que debe de superar: la conducción y circulación con el vehículo, lo quele produce estar en permanente estado de concentración y tensión, un trabajo en solitario, lo que determina en muchas ocasiones efectos psicológicos y sociales como el estrés, trastornos psicosomáticos y por último es un trabajo permanentemente sedente, lo cual puede producir a la larga deformidades en la columna vertebral, por el cambio que se pude producir en su curvatura y, por tanto, uncambio de presiones en los discos intervertebrales y de fuerzas en la actividad muscular. Por un lado, un asiento en malas condiciones, puede producir dilatación de las venas y hemorroides por la compresión de los muslos, a la vez que, se pude producir compresión de la próstata, por las retenciones que se producen de la orina a lo largo de la jornada laboral. Ya que es absolutamente corriente que no sedisponga de lavabos adecuados o de tiempo para poder realizar sus necesidades fisiológicas. Por otro lado, este puesto de trabajo se realiza en un espacio reducido y no se reúne las condiciones para realizar el trabajo con cierto confort, además de que el interior del vehículo está expuesto a continuos cambios de temperatura por la entrada y salida de pasajeros.
En definitiva, el lugar y elpuesto de trabajo, son generadores de patologías y enfermedades profesionales diversas, que hacen necesario su estudio y clasificación.
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Objetivos
Objetivos generales: • Reducir los accidentes y enfermedades profesionales del sector del taxi, a • través de los elementos de la asistencia técnica (formación, información, evaluación de riesgos y planificación) Que los trabajadores/as delsector del taxi conozcan cuales son los riesgos laborales de su puesto de trabajo y tomar medidas preventivas para evitarlo. • • Difundir entre los trabajadores autónomos los riesgos más comunes del sector, a fin de que conozcan los riesgos presentes en la actividad. Además de cambiar hábitos incorrectos y actuaciones peligrosas habituales, proporcionándoles la información pertinente y las medidaspreventivas a adoptar.
Objetivos específicos: • Realizar la diagnosis de los riesgos del sector del Taxi y del puesto de trabajo.
El puesto de trabajo/El vehículo
La herramienta de trabajo de los taxistas es el propio vehículo. Al mismo tiempo es el puesto de trabajo. Es decir, el automóvil reúne dos condiciones fundamentales desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales, ya quees herramienta y puesto de trabajo a la vez. El automóvil es un puesto de 4
trabajo especial por las condiciones tan peculiares que aglutina: movimientos repetitivos, elevadas exigencias de atención, espacio reducido, condiciones ambientales cambiantes, etc. La legislación actual obliga a realizar una evaluación inicial de riesgos, a establecer unas medidas preventivas y a implementar unaactividad preventiva.
El vehículo utilizado como taxi es un turismo normal de fabricación en serie, previamente homologado para su uso profesional. La homologación consiste en que el ayuntamiento, previo acuerdo con las asociaciones profesionales, autoriza que un vehículo de uso privado pueda ser utilizado como transporte de viajeros. Una vez homologados los vehículos deben someterse a algunas...
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