Taladros largos

PRODUCTIVIDAD

1

Resumen
 Sobre-rotura. La Sobre-rotura estimada en cruceros para “CMC” es de 20%; el cual representa un incremento respecto al promedio del año 2010. (los metros de avances medidos representan el 55% de los 1,820m totales en labores
horizontales) - ver anexo 01-

Para las Contratas “CTTA” se tiene una sobrerotura de 19%



Rendimiento de los Scoops. Se tiene unaflota efectiva de 10 scoops de los 14 que operaron en el mes (basado en su Disponibilidad
Mecánica) 04 de 6yd y 06 de 4yd . El rendimiento de la flota es de 76 Ton/hr (93 Ton/hr en scoops de 6yd
3 3 3

y 56 Ton/hr en scoops de 4yd3). -ver anexo 02-.
* No se han considerados los scoops: C-8 en servicios mina y el ST-10 en servicios mantenimiento mina; así como a los scoops ST12 (accidente) y A2(mtto programado) por tener una Disponibilidad Mecánica de 35% y 33% respectivamente. * Scoop C-04: se utilizó en Condestable en reemplazo del scoop de Corvisac.

La disponibilidad mecánica de la flotas es de 86% con un porcentaje de utilización en promedio de 55% (13.2 hr /día de uso). -ver anexo 03-.



Avances Mecanizado El Factor de carga y Perforación específica son 28 kg/m y 103 pp/mrespectivamente -ver anexo 06-. Se tiene un avance promedio de 455 m-av por jumbo.-ver anexo 05-. * El Jumbo J-02 trabajó en frentes hasta el 08 de agosto y el Jumbo 06 ingresó a trabajar a partir del 09 de agosto.



Avances Convencional Labores Horizontales: El Factor de carga y Perforación específica son 15 kg/m y 97 pp/m respectivamente. Labores Verticales: El Factor de carga yPerforación específica son 13 kg/m y 77 pp/m respectivamente .-ver anexo 06-.



Ampliación de Malla Tajos. En Mantos: el Factor de carga y Perforación específica es de 0.35 kg/ton y 2.35 pp/ton respectivamente; En Vetas: el Factor de carga y Perforación específica es de 0.30 kg/ton y 2.03 pp/ton respectivamente; Ver anexo 07-.

Productividad

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Índices Clave de Gestión

INDICESMano de Obra TM Extraída / HHT TM Mineral Tratado / HHT Equipos Mina Scoop Consumo SC 6 yd3 Consumo SC 4 yd3 Rendimiento SC 6 yd3 Rendimiento SC 4 yd3 Rendimiento General Jum bo Jumbo Nº 2 Jumbo Nº 3 Jumbo Nº 4 Jumbo Nº 5 Jumbo Nº 6 Jumbo Nº 2 Jumbo Nº 3 Jumbo Nº 4 Jumbo Nº 5 Jumbo Nº 6 Avance Mecanizado Factor de carga Total 3.5 x 3.0 4.0 x 4.0 Perforación Específica Total 3.5 x 3.0 4.0 x 4.0Avance Convencional Perforación Específica Avance Horizontal Avance Vertical Factor de Carga Avance Horizontal Avance Vertical % Sobre-rotura Cruceros Rotura Convencional Mantos Perforación Específica Factor de Carga Vetas Perforación Específica Factor de Carga

Unid.

Ene-10
1.85 1.55

Feb-10
1.82 1.35

Mar-10
1.73 2.04

Abr-10
2.04 1.63

May-10
2.32 1.54

Jun-10
1.91 1.47Jul-10
2.03 1.53

Ago-10
2.07 1.48

Promedio Promedio 2009 2010
2.06 1.49 1.97 1.57

TME / hht TMT / hht

Gal/hr Gal/hr TM(Transportada) / hr TM(Transportada) / hr TM(Transportada) / hr m-avance / hr per m-avance / hr per m-avance / hr per m-avance / hr per m-avance / hr per hr per / hr motor hr per / hr motor hr per / hr motor hr per / hr motor hr per / hr motor

4.3 3.7 93 55 77 2.11.6 2.0 2.0 2.0 2.7 2.9 2.4

4.7 3.8 87 56 74 2.3 2.4 2.1 2.2 2.6 2.5 1.8 2.2

4.1 3.6 81 45 63 1.9 2.2 2.0 2.3 2.2 2.1 1.9 2.0

4.7 3.7 88 53 73 2.1 2.4 1.4 1.9 2.4 2.4 3.5 1.7

4.5 3.6 87 46 73 2.0 1.8 2.0 2.1 2.8 2.5 3.2 2.5

4.8 3.7 88 56 76 2.1 1.8 1.7 2.5 2.3 2.3 3.0 2.1

4.6 3.6 86 45 73 2.0 1.8 1.6 2.3 2.2 2.4 2.0 2.0

4.8 3.8 93 56 76 1.9 2.4 2.5 2.4 1.9 2.2 1.3 1.8 2.7 2.04.8 3.9 87 54 70 2.4 2.0 2.1 2.1 2.5 2.3 2.6 2.3

4.5 3.7 88 51 73 2.1 2.0 1.9 2.2 2.4 2.3 2.5 2.2

Kg / m-avance Kg / m-avance Kg / m-avance pp / m-avance pp / m-avance pp / m-avance

29 29 33 102 101 117

27 27 28 97 97 103

28 28 32 102 100 114

29 28 34 105 100 120

29 28 35 108 105 122

28 28 30 101 101 113

29 28 35 103 100 116

28 27 30 103 103 101

30 28 36 104...