talle costos y presupuestos

El Gobierno Nacional entre el año 2001-2002 inicio un proceso licitatorio para la adjudicación del contrato de la construcción del túnel de la línea y obras anexas la cual resulto desierta debo alos múltiples riesgos ambientales, económicos y de cumplimiento que el proyecto tenía desde su concepción.
En el 2004 el proyecto fue adjudicado al Consorcio Conlínea por un valor de $74.991,3millones y un plazo de ejecución de 35,8 meses. Y la interventoría fue adjudicada a la unión temporal Interlinea por un valor de $6.576 millones1. La ejecución del proyecto inició en diciembre de 2009, perodebido a la complejidad y la falta de control tanto en los riesgos, el presupuesto y el tiempo de ejecución el proyecto tiene un retraso en la finalización de sus fases de 3 años y 6 meses y ademásnecesita que se le agregue 160 mil millones de pesos para un total de $600 mil millones de pesos y 6 años de ejecución del proyecto.
La falta de gestión de riesgos, control de presupuesto yejecución en el proyecto de la línea ha afectado mucho el desempeño ya que a pesar de que el riesgo ambiental estaba identificado desde el inicio, en 2005 se materializo el riesgo de contaminación con materialindustrial en el afluente de “el Salado” que abastecía al municipio de Calarcá. No se han tomado medidas adecuadas para solucionar la problemática ambiental y mitigar los problemas ambientales enotras afluentes aledañas. Ha sido tanto el impacto de la contaminación en la comunidad que se han presentado innumerables acciones judiciales para preservar el derecho colectivo y ambiental a loshabitantes de Calarcá. La unión temporal se excusa diciendo que esta contaminación no hace parte del proyecto del túnel si no que es consecuencia de las obras anexas que está ejecutando INVIAS.
Por otrolado se tiene el problema de la mano de obra y materiales empleados. No existieron estudios y controles de calidad adecuados para garantizar que los materiales seleccionados, que las complejidades...