Taller 2

Taller 2: Unidad 4
Edward Darío Mercado Gómez
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1. ¿Son los vehículos híbridos una innovación radical o incremental? ¿Son innovaciones potenciadoras o destructoras de competencias ydesde que perspectiva? ¿Cómo respondería a estas cuestiones para el caso de los vehículos de pila de combustible?
Podemos decir que se trata de innovación incremental, debido a que en Honda ya sevenía trabajando, buscando y mejorando estos diseños de motores amigables al medio ambiente... no es tan radical porque no era algo nuevo, además que una de las competencias de esta compañía sacó primeroal mercado un vehículo de este tipo.
Pienso que desde cualquier perspectiva se ve como una innovación potenciadora de competencias; no es que este destruyendo el mercado a otros, porque al fin y alcabo son el mismo producto, sino que se está mostrando una nueva alternativa con estos vehículos y haciendo que sociedad adopte estás tecnologías creando conciencia de la naturaleza.
Considero que lapila de combustible es una innovación radical y destructora de competencias, porque es una idea de trabajar con un producto de bien para el medio ambiente completamente aislado al combustibletradicional y eso es lo que la hace destructora de competencia ya que deja a las compañías petroleras en desventaja y más porque estas pilas de combustible son de hidrogeno “El recurso más abundante en latierra”.

2. ¿Qué factores piensa que determinaran la tasa a la que serán adoptados los vehículos híbridos por los clientes?
El costo del vehículo, el costo de mantenimiento, diseño, la eficiencia,seguridad y el compromiso con el medio ambiente del vehículo.

3. ¿Cuáles serían las ventajas y desventajas del uso por parte de Honda y Toyota del mismo estándar de motor?

Las ventajas ydesventajas son las mismas para ambas compañías, debido a que las dos son de gran trayectoria y aceptación en el mercado.

Desventajas: Estar en competencia de mercado con un producto que tiene la misma...