Taller 3
Páginas: 2 (469 palabras)
Publicado: 29 de mayo de 2012
http://llantasdega.blogspot.mx/2011/06/suspension-automotriz.html
Suspensión Automotriz
Después de un tiempo ausente, regresamos con un nuevo post que puede ser considerado como algo complicadode explicar debido a la extensión del tema: la suspensión automotriz.
Trataremos de dar una idea general del tema pero si creen que es necesario un poco de mayor explicación, háganoslo saberpara poder extendernos un poco más.
La suspensión de un vehículo cumple dos funciones básicas: permite que los neumáticos del vehículo rueden con la máxima eficiencia a la vez que permanecen encorrecta alineación con la trayectoria del vehículo y al mismo tiempo amortigua, entre las ruedas y la carrocería, las irregularidades del camino.
El sistema de suspensión automotriz cuenta con 3componentes mecánicos:
• Los muelles: proporcionan elasticidad o movimiento hacia arriba o hacia abajo entre las ruedas y la carrocería. Los muelles pueden ser considerados los resortes de aceroen espiral, los resortes de acero en hojas superpuestas, el mecanismo de bolsas de aire, la barra de torsión o la combinación de ello.
• Los amortiguadores: controlan o amortiguan laoscilación o acción de rebote de los muelles.
• Los componentes de conexión: dentro de este componente se encuentran las piezas de suspensión más reemplazables de un auto: brazos, rótulas,terminales, vieletas, bujes, etc.
La suspensión y la dirección son sistemas relacionados que conectan las ruedas a la carrocería del auto de forma que el mismo pueda ser dirigido con suavidad en condicionesdiferentes de operación y de caminos.
Existen dos tipos de suspensión:
[pic]
1. Suspensión No Independiente: este tipo de suspensión es donde las ruedas delanteras y traseras seencuentran montadas sobre el mismo eje. La desventaja que este tipo de suspensión tiene es que cuando una llanta se mueve hacia arriba o hacia abajo, hace que la del otro lado se incline en su parte...
Suspensión Automotriz
Después de un tiempo ausente, regresamos con un nuevo post que puede ser considerado como algo complicadode explicar debido a la extensión del tema: la suspensión automotriz.
Trataremos de dar una idea general del tema pero si creen que es necesario un poco de mayor explicación, háganoslo saberpara poder extendernos un poco más.
La suspensión de un vehículo cumple dos funciones básicas: permite que los neumáticos del vehículo rueden con la máxima eficiencia a la vez que permanecen encorrecta alineación con la trayectoria del vehículo y al mismo tiempo amortigua, entre las ruedas y la carrocería, las irregularidades del camino.
El sistema de suspensión automotriz cuenta con 3componentes mecánicos:
• Los muelles: proporcionan elasticidad o movimiento hacia arriba o hacia abajo entre las ruedas y la carrocería. Los muelles pueden ser considerados los resortes de aceroen espiral, los resortes de acero en hojas superpuestas, el mecanismo de bolsas de aire, la barra de torsión o la combinación de ello.
• Los amortiguadores: controlan o amortiguan laoscilación o acción de rebote de los muelles.
• Los componentes de conexión: dentro de este componente se encuentran las piezas de suspensión más reemplazables de un auto: brazos, rótulas,terminales, vieletas, bujes, etc.
La suspensión y la dirección son sistemas relacionados que conectan las ruedas a la carrocería del auto de forma que el mismo pueda ser dirigido con suavidad en condicionesdiferentes de operación y de caminos.
Existen dos tipos de suspensión:
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1. Suspensión No Independiente: este tipo de suspensión es donde las ruedas delanteras y traseras seencuentran montadas sobre el mismo eje. La desventaja que este tipo de suspensión tiene es que cuando una llanta se mueve hacia arriba o hacia abajo, hace que la del otro lado se incline en su parte...
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