TALLER DE INVESTIGACION II

ANTECEDENTES
GKN plc es una empresa de componentes de automoción y aeroespacial multinacional británica con sede en Redditch, Worcestershire, Reino Unido. La compañía era conocida anteriormente como Guest, Keen y NETTLEFOLDS y puede remontar sus orígenes a 1759 y el nacimiento de la Revolución Industrial. GKN se cotizan en la Bolsa de Valores de Londres y es un componente del índice FTSE 100.Historia
1959-00
Los orígenes de GKN se encuentran en la fundación de la Herrería Dowlais en el pueblo de Dowlais, Merthyr Tydfil, Gales, por Thomas Lewis y Isaac Wilkinson. John Guest fue nombrado director de las obras en 1767, después de haber pasado de Broseley. En 1786, John Guest fue sucedido por su hijo, Thomas Guest, quien formó la Dowlais Iron Company con su yerno William Taitt. Invitadointrodujo muchas innovaciones y las obras prosperaron.
Bajo el liderazgo de los huéspedes, junto con su manager John Evans, los Herrería Dowlais ganaron la reputación de ser "una de las mayores empresas industriales del mundo". Aunque el proceso de Bessemer fue autorizada en 1856, fueron necesarios nueve años de planificación detallada y la gestión de proyectos antes de que se produjo el primero deacero. La empresa prosperó con sus nuevos métodos de producción rentables, formando alianzas con el Consett Iron Company y Krupp. En 1857 G.T. William Clark y Menelao, su manager, habían construido la "Cabra Mill", el más poderoso de laminación del mundo.
A mediados de la década de 1860, las reformas de Clark habían dado sus frutos en la renovada rentabilidad. Clark delega la gestión día a día deMenelao, su tutela termina en 1864 cuando la propiedad pasó a Sir Ivor Visitante. Sin embargo, Clark continuó con la política directa, en particular, la construcción de una nueva planta en los muelles de Cardiff y vetar una sociedad anónima. Se retiró oficialmente en 1897.
1900-66
El 9 de julio de 1900, el Dowlais Iron Company y tuerca de Patentes de Arthur Keen y perno Company se fusionaron paraformar Guest, Keen y Co. Ltd.
NETTLEFOLDS Limited, líder en la fabricación de elementos de fijación, se había establecido en Smethwick, Birmingham, en 1854 y fue adquirida en 1902 dando lugar a la modificación del nombre de Guest, Keen y NETTLEFOLDS.
Estas fusiones anunciaron medio siglo en el que el nombre de GKN convirtió en sinónimo de la fabricación de tornillos, tuercas, pernos y otroselementos. La compañía refleja la moda la integración vertical en la época que abarca las actividades de extracción de carbón y mineral de hierro y fabricación de acero para productos terminados de fabricación.
Después de la Primera Guerra Mundial, se hizo evidente que Gran Bretaña era probable que siga Francia y, más recientemente, los EE.UU. en el desarrollo a gran escala de la industria automotriz.GKN adquiere otro fabricante sujetador, FW Cotterill Ltd., en 1919: Cotterill ya poseía una filial llamada JW Garrington, especializada en piezas de forja, y fueron los forjados producidos en la planta Darlaston Garrington, posteriormente complementada por una gran planta en Bromsgrove, que activado GKN para convertirse en un importante proveedor de cigüeñales, bielas, semiejes y numerososcomponentes forjados más pequeños para la industria automotriz Reino Unido durante y después del período de la expansión masiva entre las dos guerras mundiales.
Al año siguiente, en 1920, GKN compró la empresa siderúrgica John Lysaght y su filial, José Sankey and Sons Ltd. Joseph Sankey era un huérfano de Bilston cuya carrera había comenzado con un aprendizaje a un fabricante de bandejas de té de acero.Cuando él entró en el negocio por su propia cuenta, el propio Sankey convirtió en un importante productor de bandeja de té. También fue un automovilista pionero y amigo personal de los fabricantes de automóviles en la zona, incluyendo, en particular, Herbert Austin, convirtiéndose en un proveedor de componentes de chapa de acero para la industria. En 1914, los clientes de la compañía para los...