Taller logistica
Páginas: 11 (2545 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2010
Conveniencias e inconveniencias logísticas en el comercio con China.
Genaro de Jesús Portales Rodríguez
La administración logística es la parte de la Administración de la Cadena de Suministro que planea, implementa y controla, el flujo y el almacenamiento, hacia delante y hacia atrás, eficiente y efectivo, de bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el deconsumo para alcanzar los requerimientos de los consumidores.
Mentzer, Myers y Stank; Handbook of Global Supply Chain Management; Sage Publications; EUA 2007, pag. 4
La administración de la cadena de suministro es la coordinación sistemática y estratégica de las funciones de negocio tradicionales dentro de una compañía particular y a través de la cadena de suministro, para los propósitos demejorar la actuación de largo plazo de las compañías individuales y de la cadena de suministro como un todo.
Mentzer, Myers y Stank; Handbook of Global Supply Chain Management; Sage Publications; EUA 2007, pag. 5
Cadena de Suministro (Supply Chain)
Acuerdos Comerciales Compras Internacionales Transporte Aduanas
Control de Suministro de Materia prima
LOGISTICA
Control de InventarioDistribución Ventas Internacionales Control de la Producción
Almacenes
Todas estas “funciones” deben estar coordinadas para que se pueda lograr la satisfacción del cliente o usuario final del producto …
Objetivos de la Logística
La estrategia de reducción de costo está dirigi-da a través de la minimi-zación de los costos va-riables asociados con el movimiento y almacenamiento deproductos. Las distintas alternativas se evalúan mientras se mantiene fijo el objetivo de atención al cliente. El objetivo básico es la maximización de las utilidades.
La estrategia de reducción del capital está diri- gida a través de la mini- mización del nivel de in- versión en el sistema lo- gístico. Su motivación es la maximización del retorno sobre los activos logísticos. Estas estrategias puedenresultar en mayores costos variables que aquellas que requieren de mayores niveles de inversión, sin embargo el retorno sobre la inversión puede incrementarse.
La estrategia de mejora del servicio usualmente reconoce que las ganancias dependen del nivel de servicio logístico proporcionado. Pese a que los costos se incrementan rapidamente con mayores niveles de servicio, las gananciasincrementadas pueden más que compensar estos costos. Para que sea efectiva, esta estrategia debe desarrollarse contra aquellas de la competencia.
Estrategia de Inventarios: -Niveles de inventario - Utilización del inventario - Métodos de control
Estrategia de Transporte: -Modos de transporte - Programación/ruteo de los transportistas - Tamaño de los embarques/ consolidación
Objetivos de atención alcliente
Estrategia de Localización: -Número, tamaño y localización de facilidades - Asignación de puntos de almacenamiento a puntos de suministro - Asignación de la demanda a puntos de almacenamiento o puntos de suministro - Almacenamiento público/privado
“Máximas” Logísticas
A mayor tiempo de abastecimiento … mayor cantidad de inventario será necesario para satisfacer a los clientes Amayor nivel de servicio objetivo … mayor cantidad de inventario de seguridad será necesario para satisfacer a los clientes A mayor número de puntos de almacenamiento de inventario … mayor cantidad de inventario será necesario para satisfacer a los clientes A mayor variabilidad en el proceso … menor probabilidad de establecer compromisos de entrega con los clientes de una empresa, quienes a su vez,tampoco podrán realizar compromisos con sus propios clientes A mayor tiempo total de proceso … mayores costos logísticos totales
Datos Estadísticos
El producto interno bruto de Estados Unidos en 2005 fue de aproximadamente 12,453 miles de millones de dólares (en lo sucesivo MMUSD). De esta cantidad, 1,183 MMUSD, es decir, el 9.5% correspondieron a costos logísticos. Esto contrasta con el...
Genaro de Jesús Portales Rodríguez
La administración logística es la parte de la Administración de la Cadena de Suministro que planea, implementa y controla, el flujo y el almacenamiento, hacia delante y hacia atrás, eficiente y efectivo, de bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el deconsumo para alcanzar los requerimientos de los consumidores.
Mentzer, Myers y Stank; Handbook of Global Supply Chain Management; Sage Publications; EUA 2007, pag. 4
La administración de la cadena de suministro es la coordinación sistemática y estratégica de las funciones de negocio tradicionales dentro de una compañía particular y a través de la cadena de suministro, para los propósitos demejorar la actuación de largo plazo de las compañías individuales y de la cadena de suministro como un todo.
Mentzer, Myers y Stank; Handbook of Global Supply Chain Management; Sage Publications; EUA 2007, pag. 5
Cadena de Suministro (Supply Chain)
Acuerdos Comerciales Compras Internacionales Transporte Aduanas
Control de Suministro de Materia prima
LOGISTICA
Control de InventarioDistribución Ventas Internacionales Control de la Producción
Almacenes
Todas estas “funciones” deben estar coordinadas para que se pueda lograr la satisfacción del cliente o usuario final del producto …
Objetivos de la Logística
La estrategia de reducción de costo está dirigi-da a través de la minimi-zación de los costos va-riables asociados con el movimiento y almacenamiento deproductos. Las distintas alternativas se evalúan mientras se mantiene fijo el objetivo de atención al cliente. El objetivo básico es la maximización de las utilidades.
La estrategia de reducción del capital está diri- gida a través de la mini- mización del nivel de in- versión en el sistema lo- gístico. Su motivación es la maximización del retorno sobre los activos logísticos. Estas estrategias puedenresultar en mayores costos variables que aquellas que requieren de mayores niveles de inversión, sin embargo el retorno sobre la inversión puede incrementarse.
La estrategia de mejora del servicio usualmente reconoce que las ganancias dependen del nivel de servicio logístico proporcionado. Pese a que los costos se incrementan rapidamente con mayores niveles de servicio, las gananciasincrementadas pueden más que compensar estos costos. Para que sea efectiva, esta estrategia debe desarrollarse contra aquellas de la competencia.
Estrategia de Inventarios: -Niveles de inventario - Utilización del inventario - Métodos de control
Estrategia de Transporte: -Modos de transporte - Programación/ruteo de los transportistas - Tamaño de los embarques/ consolidación
Objetivos de atención alcliente
Estrategia de Localización: -Número, tamaño y localización de facilidades - Asignación de puntos de almacenamiento a puntos de suministro - Asignación de la demanda a puntos de almacenamiento o puntos de suministro - Almacenamiento público/privado
“Máximas” Logísticas
A mayor tiempo de abastecimiento … mayor cantidad de inventario será necesario para satisfacer a los clientes Amayor nivel de servicio objetivo … mayor cantidad de inventario de seguridad será necesario para satisfacer a los clientes A mayor número de puntos de almacenamiento de inventario … mayor cantidad de inventario será necesario para satisfacer a los clientes A mayor variabilidad en el proceso … menor probabilidad de establecer compromisos de entrega con los clientes de una empresa, quienes a su vez,tampoco podrán realizar compromisos con sus propios clientes A mayor tiempo total de proceso … mayores costos logísticos totales
Datos Estadísticos
El producto interno bruto de Estados Unidos en 2005 fue de aproximadamente 12,453 miles de millones de dólares (en lo sucesivo MMUSD). De esta cantidad, 1,183 MMUSD, es decir, el 9.5% correspondieron a costos logísticos. Esto contrasta con el...
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