TALLER MECANICaA

INFORME DE LA LECCIÓN #2
1.-) Datos Informativos.
INSTITUCION:
SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DEL CANTÓN PUJILÍ.
MATERIA: EDUCACIÓN VIAL.
PARALELO: E.
DOCENTE: OMAR CALERO
INTEGRANTES:
JOHNTORRES
RAUL ANTE
GEOVANNY MERA
JOSE CHANGOLUIZA
DAVID RONQUILLO
FABIAN CHANGO (COORDINADOR)
AÑO LECTIVO:
2013 – 2014
2.-) Tema(s):
EL MOTOR
Partes principales fijas del Motor.
Tapa de balancines.Culata.
Bloque de cilindros.
Múltiple de admisión.
Múltiple de escape.
Carter.
Partes principales móviles del Motor
Pistón.
Biela.
Cigüeñal
Volante de inercia
El motor de Explosión (Gasolina)
Tiempo deadmisión
Tiempo de comprensión
Tiempo de explosión
Tiempo de escape
Motor de Combustible
Admisión
Compresión
Combustión
Escape

El motor de explosión y el motor de combustión
Diferencias entre Gasolina yDiesel
Ventajas del Motor Diesel
Inconvenientes del motor Diesel
3.-) Introducción:
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo deenergía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóvil es este efecto es una fuerza que produce el movimiento. En los motores decombustión se introduce aire que al comprimirse se calienta alrededor de los 600º. En ese momento se introduce el diesel que al entrar en contacto con el aire caliente se inflama.
4.-) Información TeóricaPARTES PRINCIPALES FIJAS DEL MOTOR




PARTES PRINCIPALES MOVILES DEL MOTOR .



EL MOTOR DE EXPLOSION A GASOLINA



EL MOTOR DE COMBUSTION DIESEL


EL MOTOR DE EXPLOSION Y EL MOTOR DE COMBUSTION
Elfuncionamiento del motor de explosión y del motor de combustión y gran parte de sus órganos, es similar; existiendo también diferencias, ventajas e inconvenientes entre ambas.
DIFERENCIAS




5.-) AnexosEL MOTOR

TAPA DE BALANCINES

CULATA

BLOQUE DE CILINDROS

MULTIPLE DE ADMISION

MULTIPLE DE ESCAPE

CARTER

PISTON

BIELA

CIGÜEÑAL

VOLANTE DE INERCIA

TIEMPO DE ADMISION

TIEMPO DE EXPLOSION...