taller visita puerto buenaventura
Páginas: 15 (3695 palabras)
Publicado: 7 de mayo de 2013
1)
El puerto de buenaventura es una empresa que forma parte del sistema integrado de la cadena logística global e interfaces entre los distintos modos de transporte que promueven el desarrollo y la competitividad del país. Donde las mercancías no solamente están en tránsito sino que también son manipuladas y distribuidas.
Este puerto está ubicado en el departamento del Valle del Cauca, costapacífica de colombiana, es el puerto más importante del pacifico y de Colombia por el volumen de carga que maneja. Es uno de los puertos del continente americano más cercanos al Lejano Oriente. En esta sociedad portuaria laboran aproximadamente (200) operadores portuarios, realizando actividades de cargue y descargue marítimo (carga general, granel sólido, granel carbón, granel líquido ycontenedores), transporte terrestre, cargue y descargue terrestre, llenado y vaciado de contenedores, estiba, desestiba, trincado, destrincado, inspección, clasificación, trincado, tarja, pilotaje, amarre y desamarre, servicio de lancha y remolcadores.
En el puerto se desarrollan operaciones y actividades, que de forma planificada y ordenada conllevan al cumplimiento de su objetivo, cual es, laeficiencia y satisfacción de sus usuarios con el fin de obtener mayor rentabilidad. La eficiencia de un puerto, no solo se basa en la disponibilidad o adquisición de infraestructuras, superestructuras y equipamiento adecuado, sino también en la implementación de buenos sistemas de comunicación.
En este sentido la logística portuaria de Buenaventura se puede definir como la estrategia defuncionamiento de un puerto, con la infraestructura necesaria para la llegada y atraque de buques, descargue, cargue, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías
Zonas generalizadas del puerto:
La zona marítima se encuentra conformada por las áreas de servicios que requiere el buque para atracar en el muelle, las cuales son las obras de abrigo o protección del canal deacceso y las dársenas de maniobras que necesita el buque para realizar las maniobras y giros para el atraque. Actualmente el puerto de Buenaventura recurrió a un contratista para realizar dragado de esta zona con el fin de obtener profundidades de 13.5 metros que permitiría la recepción de buques de mayor capacidad.
La zona terrestre se encuentra conformada por los muelles de atraque del buque,las bodegas para el almacenaje de las mercancías de importación y de exportación, los patios (cubiertos y descubiertos) de almacenaje de importación y exportación, oficinas de la administración del puerto, oficinas de los usuarios del puerto (operadores portuarios, operadores logísticos, agentes de aduanas, DIAN, Policía Antinarcóticos, etc.). También se encuentran en este área la maquinaria yequipos para el cargue y descargue tanto marítimo como terrestre.
En evacuación de la carga está conformada por las aéreas de circulación de vehículos y maquinarias, aéreas de inspección, aéreas de pesaje y aéreas de entrada /salida de vehículos
Las zonas industrial de Buenaventura está conformada por las aéreas de acceso terrestre y/o marítimo al puerto, las empresas de producción, ZonasFrancas, Almacenes Generales de Depósito, Zonas de Actividades Logísticas aledañas al puerto y las nuevas Plataformas Logísticas Portuarias, en las cuales las mercancías son re-embaladas, re-etiquetadas y distribuidas por todo el país o llegan del interior del país para ser exportadas.
SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA
PROMEDIO
UNIDAD
Aprovechamiento de Bodegas45,00
%
Aprovechamiento de Patios
68,00
%
Eficiencia Operacional
60,00
%
Número de Contenedores / hora
22,22
Numero
Número de Reclamos
92,00
Numero
Número de Toneladas / hora
132,04
Toneladas
Percepción de Eficiencia
68,00
Numero
Percepción de Infraestructura
75,00
%
Percepción de Seguridad
75,00
%
Tiempo Fondeo promedio por motonave
3,56
Horas
Ninguna persona podrá...
El puerto de buenaventura es una empresa que forma parte del sistema integrado de la cadena logística global e interfaces entre los distintos modos de transporte que promueven el desarrollo y la competitividad del país. Donde las mercancías no solamente están en tránsito sino que también son manipuladas y distribuidas.
Este puerto está ubicado en el departamento del Valle del Cauca, costapacífica de colombiana, es el puerto más importante del pacifico y de Colombia por el volumen de carga que maneja. Es uno de los puertos del continente americano más cercanos al Lejano Oriente. En esta sociedad portuaria laboran aproximadamente (200) operadores portuarios, realizando actividades de cargue y descargue marítimo (carga general, granel sólido, granel carbón, granel líquido ycontenedores), transporte terrestre, cargue y descargue terrestre, llenado y vaciado de contenedores, estiba, desestiba, trincado, destrincado, inspección, clasificación, trincado, tarja, pilotaje, amarre y desamarre, servicio de lancha y remolcadores.
En el puerto se desarrollan operaciones y actividades, que de forma planificada y ordenada conllevan al cumplimiento de su objetivo, cual es, laeficiencia y satisfacción de sus usuarios con el fin de obtener mayor rentabilidad. La eficiencia de un puerto, no solo se basa en la disponibilidad o adquisición de infraestructuras, superestructuras y equipamiento adecuado, sino también en la implementación de buenos sistemas de comunicación.
En este sentido la logística portuaria de Buenaventura se puede definir como la estrategia defuncionamiento de un puerto, con la infraestructura necesaria para la llegada y atraque de buques, descargue, cargue, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías
Zonas generalizadas del puerto:
La zona marítima se encuentra conformada por las áreas de servicios que requiere el buque para atracar en el muelle, las cuales son las obras de abrigo o protección del canal deacceso y las dársenas de maniobras que necesita el buque para realizar las maniobras y giros para el atraque. Actualmente el puerto de Buenaventura recurrió a un contratista para realizar dragado de esta zona con el fin de obtener profundidades de 13.5 metros que permitiría la recepción de buques de mayor capacidad.
La zona terrestre se encuentra conformada por los muelles de atraque del buque,las bodegas para el almacenaje de las mercancías de importación y de exportación, los patios (cubiertos y descubiertos) de almacenaje de importación y exportación, oficinas de la administración del puerto, oficinas de los usuarios del puerto (operadores portuarios, operadores logísticos, agentes de aduanas, DIAN, Policía Antinarcóticos, etc.). También se encuentran en este área la maquinaria yequipos para el cargue y descargue tanto marítimo como terrestre.
En evacuación de la carga está conformada por las aéreas de circulación de vehículos y maquinarias, aéreas de inspección, aéreas de pesaje y aéreas de entrada /salida de vehículos
Las zonas industrial de Buenaventura está conformada por las aéreas de acceso terrestre y/o marítimo al puerto, las empresas de producción, ZonasFrancas, Almacenes Generales de Depósito, Zonas de Actividades Logísticas aledañas al puerto y las nuevas Plataformas Logísticas Portuarias, en las cuales las mercancías son re-embaladas, re-etiquetadas y distribuidas por todo el país o llegan del interior del país para ser exportadas.
SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA
PROMEDIO
UNIDAD
Aprovechamiento de Bodegas45,00
%
Aprovechamiento de Patios
68,00
%
Eficiencia Operacional
60,00
%
Número de Contenedores / hora
22,22
Numero
Número de Reclamos
92,00
Numero
Número de Toneladas / hora
132,04
Toneladas
Percepción de Eficiencia
68,00
Numero
Percepción de Infraestructura
75,00
%
Percepción de Seguridad
75,00
%
Tiempo Fondeo promedio por motonave
3,56
Horas
Ninguna persona podrá...
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