Taller

En las preguntas 1 y 2 Marque sólo la respuesta correcta.

1. En los modelos de transporte la meta que se propone es:
Aumentar el costo de envío de un producto.
Aumentar las restricciones delos puntos de demanda.
Atribuir mercancía uniforme.
Minimizar el costo de envío total de un producto.

R/ Es minimizar el costo de envío total de un producto

2. La esquina noroeste es lamás fácil para determinar una solución básica factible, pero su problema es:

Que la función objetivo y las restricciones son iguales.
Su solución es exacta para dar una buena solución al bajocosto.
Su solución es la más adecuada y es mejor que los otros métodos para dar una buena solución inicial de bajo costo.
Su solución es la menos probable para dar una buena solución básicafactible de bajo costo.

R/ Su solución es la menos probable para dar una buena solución básica factible de bajo costo

3. Responda las siguientes preguntas:

En que consiste la prueba deoptimalidad?
Por qué el método de aproximación de Vogel es el más factible en la solución de bajo costo.

R/ 1- la prueba de optimalidad determina si el método es el que ofrece el menor costo de envío, Laprueba se lleva a cabo mediante el cálculo de un solo número conocido como costo reducido, para cada celda vacía.

R/ 2- es el mas factible por que se determina el costo y se verifica que la tablano sea degenerada y se toma parte todas las formas para determinar la solución mas factible.

4. Dibuje las rutas o saltos que se pueden hacer cuando aplicamos la prueba de optimalidad.

x y zoferta
A Salto 1 Salto 2 Salto 3
B Salto 4 Salto 5 Salto 6
c Salto 7 Salto 8 Salto 9
demanda

5. Que es lo primero que se evalúa en una tabla cuando nos dan un ejercicio para resolver pormodelos de transporte.

r/ solución factible de bajo costo

6. Desarrolle los siguientes ejercicios aplicando los modelos de transporte incluyendo la prueba de optimalidad:

7. Todo Aseo Ltda....