Taller
Páginas: 3 (640 palabras)
Publicado: 28 de octubre de 2013
Nota publicada en EL HORIZONTE el lunes 5 de Agosto de 2013.
En Monterrey no es nada fácil ser peatón.- especialistas
EL HORIZONTE
Si bien trascendió que el reglamento metropolitano deTránsito busca mayores sanciones a quienes no utilicen puentes peatonales, el área metropolitana carece de las facilidades para que el peatón conviva sanamente con el automóvil.
Un recorrido realizado porEl Horizonte demostró que muchos de estos pasos, particularmente en la zona centro, no están habilitados para que el peatón cruce avenidas de forma segura.
Vueltas continuas que los automovilistasaprovechan para que su derecho se imponga al del caminante, banquetas muy pequeñas o inexistentes, incluso en zonas de alto riesgo como lo son las bajadas de los puentes que cruzan el río Santa Catarina,así como esquinas con forma circular, hechas a modo para el auto, son algunas de las dificultades que el peatón vive día a día en la ciudad.
Ello independientemente de las personas con discapacidad,mujeres embarazadas, adultos mayores o demás personas cuya condición física no les permite sortear pasos riesgosos o cierto tipo de puente peatonal deficiente.
Avenidas como Juárez casi en sutotalidad, Venustiano Carranza en su cruce con Hidalgo, y Colón, justo afuera de la Central de Autobuses, son puntos de riesgo que los peatones tienen que librar sin ayuda de cebras viales, señalamientos oelementos de Tránsito.
El Horizonte publicó el pasado 8 de mayo que Monterrey registra 794 atropellos al año. Ello la coloca como la ciudad con más delitos de este tipo por cada 100,000habitantes, ya que en 2011 promedió 65.8, mientras que Guadalajara sumó 41.2 y el Distrito Federal apenas contabilizó 11.6.
Especialistas en urbanismo consideraron que Monterrey es una de las ciudades peorpreparadas para el caminan- te, ya que las políticas públicas históricamente se han enfocado en satisfacer las necesidades del vehículo, de- jando al peatón en el último lugar prioritario.
David...
En Monterrey no es nada fácil ser peatón.- especialistas
EL HORIZONTE
Si bien trascendió que el reglamento metropolitano deTránsito busca mayores sanciones a quienes no utilicen puentes peatonales, el área metropolitana carece de las facilidades para que el peatón conviva sanamente con el automóvil.
Un recorrido realizado porEl Horizonte demostró que muchos de estos pasos, particularmente en la zona centro, no están habilitados para que el peatón cruce avenidas de forma segura.
Vueltas continuas que los automovilistasaprovechan para que su derecho se imponga al del caminante, banquetas muy pequeñas o inexistentes, incluso en zonas de alto riesgo como lo son las bajadas de los puentes que cruzan el río Santa Catarina,así como esquinas con forma circular, hechas a modo para el auto, son algunas de las dificultades que el peatón vive día a día en la ciudad.
Ello independientemente de las personas con discapacidad,mujeres embarazadas, adultos mayores o demás personas cuya condición física no les permite sortear pasos riesgosos o cierto tipo de puente peatonal deficiente.
Avenidas como Juárez casi en sutotalidad, Venustiano Carranza en su cruce con Hidalgo, y Colón, justo afuera de la Central de Autobuses, son puntos de riesgo que los peatones tienen que librar sin ayuda de cebras viales, señalamientos oelementos de Tránsito.
El Horizonte publicó el pasado 8 de mayo que Monterrey registra 794 atropellos al año. Ello la coloca como la ciudad con más delitos de este tipo por cada 100,000habitantes, ya que en 2011 promedió 65.8, mientras que Guadalajara sumó 41.2 y el Distrito Federal apenas contabilizó 11.6.
Especialistas en urbanismo consideraron que Monterrey es una de las ciudades peorpreparadas para el caminan- te, ya que las políticas públicas históricamente se han enfocado en satisfacer las necesidades del vehículo, de- jando al peatón en el último lugar prioritario.
David...
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