taller

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¿SABÍAS QUÉ?
Mitos y realidades en el
mundo automotriz
NOTICIAS
> Cursos de Capacitación
y 1a. Feria del Mecánico en
Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
> Nuevos Lanzamientos
SECCIÓN TÉCNICA
> INA: Principios básicos del
sistema VCT
> FAG: Nomenclatura de
rodamientos
> RUVILLE: Solución del
sistema de frenos ABS de
VW Bora 06-11 y Jetta MK5
2011>
> VDO:Funcionamiento y
diagnóstico del sistema
EVAP
INSTALACIONES
Instalación del collarín para
ATOS L4 1.0L 01-04 y 1.1L 20052012
INTERCAMBIO EXPERTO
Nuestros clientes preguntan

Taller Experto - Soluciones para el Mecánico
19 Edición. Septiembre, 2011.
50,000 unidades de impresión.
a

Una revista emitida por:
LuK Aftermarket Service, S.A. de C.V.
Av. Henry Ford No. 145, P.B. Col.Bondojito.
C.P. 07850, México, D.F.
Tels.: (55) 5062 6010 al 29
Tel. Servicio Técnico: 01 800 8000 LuK (585)
Fax. Servicio Técnico: (55) 5537 7392
servicio.tecnico@schaeffler.com
Director General: Walter Baumstark.
Mercadotecnia: Adrián Camargo, Alejandro Castellanos.
Contenidos técnicos e imágenes:
Adrián Camargo, Antonio Ledesma, Elizabeth Piedras,
Gerardo Gollás, Heber Ponce, JonathanVázquez.
Coordinación: Elizabeth Piedras.
Diseño: Elizabeth Piedras.
© 2006. LuK Aftermarket Service se reserva el derecho
de autorizar el uso parcial o total del contenido de esta
revista para fines comerciales o no comerciales.
Taller Experto, Revista trimestral, 2011, Editor Responsable:
José Rafael Delgado Morales. Rafael.Delgado@schaeffler.com
Número de Certificado de Reserva otorgado porel Instituto Nacional de Derechos de Autor 2006112010304800-102, Número de Certificado de Licitud
de Contenido 11221, Número de Certificado de
Licitud de Título 13648
Publicación y Distribución: Av. Henry Ford No. 145,
Col. Bondojito, C.P. 07850, México, D.F. Distribuidor:
LuK Aftermarket Service, S.A. de C.V.
Impresor: COLORLINE Isabel la Católica No. 339
Col. Obrera. C.P. 06800 México,D.F. Tel. 5740 9421
www.colorline.com.mx
Número del ISSN: 1870-7629.

Editorial
Estimado Lector,
En esta edición queremos agradecer todos los valiosos comentarios y
la entusiasta participación de nuestros clientes al solicitarnos temas de
actualidad para los diferentes sistemas del automóvil.
Cabe destacar que las constantes innovaciones en el ramo automotriz nos
han llevado a unacarrera en la que la información, el equipo y herramientas
especiales se vuelven indispensables para el mantenimiento y diagnóstico
de los vehículos actuales.
Entre los avances más significativos destacan los desarrollos en sistemas de
motor, transmisión, seguridad, confort y los protocolos de comunicación
entre las computadoras que controlan los diferentes sistemas de los
vehículos modernos.
Porello, en el Grupo Schaeffler y sus marcas LuK, INA, FAG, RUVILLE y VDO,
estamos comprometidos con los técnicos mecánicos y usuarios de nuestros
productos, desarrollando conceptos de capacitación, información técnica,
productos con tecnología de punta y alta calidad que brinden seguridad,
confort y durabilidad.
Esperamos seguir contando con sus sugerencias, para que la revista Taller
Expertosiga siendo un medio de comunicación entre nuestros clientes y
el equipo de Schaeffler México.

Atentamente,

¿Sabías Que?

Mitos y realidades
en el mundo automotriz
> Manejar en “punto muerto”
reduce el consumo de combustible
Ahora que se habla tanto de la conducción eficiente y ecológica, también hay que desmentir
un mito de la eco-conducción: Dejar de acelerar el coche en puntomuerto ayuda a
reducir el consumo de combustible. Algo
que es completamente falso. De hecho,
con una velocidad engranada pero sin
pisar el acelerador, el motor no consume
ni una gota de combustible, en “punto
muerto” (ralentí) el gasto es de 1.5 litros
por hora.
La explicación la encontramos en que si el
motor se mueve debido a la inercia acumulada,
giran las ruedas, la transmisión y...