tanques de almacenaiento
Dentro de la construccion de carreteras y vialidades es de exigencia colocar los llamados dispositivos de seguridad, principalmente hacemos referencia a que son aquellosque indican y aseguran al conductor sobre cualquier condición ajena en su trayecto.
Actualmente son regidos por el MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA CONTROL DE TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS (DirecciónGeneral De Servicios Técnicos 1986). Que cuenta con las siguientes normas:
NOM -034-SCT2-2003 Señalamiento Vertical y Horizontal de Carreteras y Vialidades Urbanas.
NOM -86-SCT2-2004 Señalamiento yDispositivos para Protección en Zonas de Obras Viales.
NOM -036-SCT2-2009 Rampas de Emergencia para Frenado en Carreteras.
NOM-034-SCT2-2011 Señalamientos Horizontal y Vertical de Carreteras yVialidades Urbanas.
Y la principal: NORMA OFICIAL MEXICANA DE BARRERAS DE PROTECCION EN CARRETERAS Y VIALIDADES
NOM-037-SCT2-2012
Se refiere a las barreras de orilla de corona también conocidas comobarreras laterales o defensas, barreras separadoras de sentido de circulación o barreras centrales incluyendo Terminales de Amortiguamiento.
CAMPOS DE APLICACIÓN OBLIGATORIA
Carreteras y vialidadesurbanas federales, carreteras que hayan sidoconcesionadas, carreteras estatales y municipales.
Vialidades urbanas que sirvan de enlace entre las carreteras federales, estatales y municipales.
Vialidadesurbanas que comuniquen terminales federales de autotransporte de pasaje, carga, aeropuertos, estaciones ferroviarias, puertos marítimos, puertos fronterizos, parques industriales, destacamentomilitares, policía federal, Cruz Roja Mexicana e instalaciones de protección civil.
Intersecciones formadas por vialidades referidas con otras vialidades urbanas.
PARÁMETROS DE COMPORTAMIENTO DE LASPRUEBAS PROTOTIPO
NIVEL DE CONTENCIÓN: CAPACIDAD DEL SISTEMA DE RETENER AL VEHICULO EN FORMA CONTROLADA
NIVEL DE SEVERIDAD DEL IMPACTO: INDICADOR QUE MIDE EL DAÑO QUE SUFRIRAN LOS OCUPANTES DEL...
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