Tansiberiano historia

El anhelo de Rusia de tener un puerto sobre el Océano Pacífico se vio realizado con la fundación de Vladivostok en 1860. Hacia 1880Vladivostok se había convertido en una importante ciudadportuaria, y la falta de comunicaciones entre la Rusia europea y sus provincias del Lejano Oriente era un problema que se hacía sentir. La construcción delferrocarril comenzó en 1891 por iniciativa delConde Serguéi Witte(1849–1915), quien por ese entonces ocupaba el Ministerio de Finanzas.
Al igual que en el caso del Primer Ferrocarril Transcontinental enNorteamérica, la construcción del Transiberianose inició en ambos extremos, mientras que las extensiones de la vía férrea se hicieron hacia el centro. En el caso del extremo que comenzaba en Vladivostok, las vías se tendieron en dirección norte,siguiendo las márgenes del río Ussurihasta Jabárovsk. Se conformó de esta forma la línea Ussuri.
En 1890 se construyó un puente sobre el Ural, permitiendo a esta línea ferroviaria la entradaen Asia. El puente sobre el río Ob se terminó en1898 y la pequeña población de Novonikoláyevsk, que se había fundado en 1883, se transformó en un importante centro urbano de Siberia que llevaría el nombrede Novosibirsk. En 1898 llegó el primer tren a laEstación de Irkutsk y a las orillas del lago Baikal, que es el más profundo del mundo y contiene la quinta parte del agua dulce del planeta. Elferrocarril se prolongó hacia el este cruzando el río Shilka y el río Amur, y pronto alcanzó la población de Jabárovsk. El tramo Vladivostok-Jabárovskse había construido un tiempo antes, en 1897.

Locomotoraque realizaba el viaje entre Perm y Ekaterinbugo en los años 1910.
La mano de obra para la construcción del Transiberiano fue constituida por convictos de la Isla Sajalín y otros lugares, y tambiénpor soldados rusos. Uno de los mayores obstáculos a los que se enfrentó la traza del tren fue el lago Baikal, localizado a unos 65 km al este de Irkutsk. Con sus 640 km de longitud y sus 1600 m de...