TAPETE GENERADOR DE CD

1. Protocolo
1.1. Antecedentes del protocolo

El trabajo que a continuación se mostrara es sobre el proyecto de “Energía Vehicular” que más que nada se propone realizar para reducir uno d los muchos problemas que causa este gran aforo vehicular en las ciudades y zonas metropolitanas principalmente. Este es el caso del desaprovechamiento de energía por medio de la cinética que producen losvehículos al transitar.
Sabemos muy bien que el automóvil nos lleva a nuestro nacimiento, nos transporta a la tumba, nos transporta a las diligencias de mortalidad, y están aparcados en el centro de nuestro problema energético: la libertad de movilidad que otorga nos cuesta un 30 por ciento de todo el petróleo que quemamos. Ha sido, y sigue siendo, un símbolo de estatus costoso, aunque el gusto dequemar necesidad ahora saborea el bien hecha, bajo consumo de combustible de coches. Automóviles importados se han convertido cada vez más populares, en parte porque los compradores creen que son mejor construidos, más duración, y menos desperdicio de combustible. Estos a su vez después de llegar a ser descontinuados nos causan grandes problemas aunque nos pueden ser útiles a lo mejor ya no tantoen el caso de transporte pero podemos sacarle provecho, como tal es el caso de baterías, partas plásticas para uso de refacciones, además de sacar el aluminio y fierro para reciclaje. Esto causa que se contamine el suelo en vez de aprovechar por ejemplo los neumáticos de los automóviles en descontinuo para así poder realizar por medio de este sintetizar un combustible que promete reducir a menosde un dólar el galón de ETANOL .
El método para realizar el Etanol es que el sistema está basado en un biorreactor que combina tecnología termoquímica y biológica, la primera consiste en la conversión de las materias primas como basura doméstica, virutas de madera y neumáticos) a través de calor en gases sintéticos, en otras palabras, para producir sustancias como dióxido y monóxido de carbonoe hidrogeno.
Pero el verdadero problema no es cuando ya están en descontinuación este modo de transporte tan sofisticado y ya necesario e indispensable en la actualidad, según fuentes existe en promedio 2 vehículos por cada habitante del país, por lo que se ha disparado la contaminación del aire y enfermedades respiratorias.
Por mencionar el caso es de que el ozono que respiramos es malo,principalmente a nivel de la tierra se produce normalmente en verano cuando la luz solar actúa sobre los compuestos generados por la industria o los vehículos de motor, sobre todo óxidos de nitrógeno y restos de hidrocarburos. Los principales efectos del ozono, son bastante nocivos para los seres vivos. Porque literalmente los quema, por supuesto también a nosotros los seres humanos, sobre todo a laspersonas con problemas respiratorios como el asma, niños o a los ancianos porque en ellos sus órganos principalmente pulmones aún están en el caso de los niños inmaduros y en el caso de los ancianos ya están algo maduros e incapaz de defenderse más que a comparación de un adulto o joven, y más aún , a todos aquellos que requieran de un mayor esfuerzo físico considerables.
Otro problema es lacontaminación atmosférica ya que constituye el 1.4% de todas las muertes en el mundo solamente en el año 2003. Es un peligro principalmente en niños y niñas ya que ellos están más expuestos en el aire libre, además, de que sus órganos están todavía inmaduros y están más expuestos a estos problemas de salud. Las personas que estamos en zonas muy concurridas o urbanas tienen más problemas de salud.
Losdatos indican que existe una sólida tendencia a un deterioro de la calidad del aire, debido al aumento, en particular, del material particulado (PM10), óxidos de nitrógeno y ozono .
Los efectos que nos causa el dióxido de carbono y dióxido de nitrógeno en el cuerpo humano son muy nocivos para la salud humana estos pueden provenir de dos tipos de fuentes. Las fuentes naturales incluyen: el polen,...