Taquimetria

2.313.2 LEVANTAMIENTOS DISTANCIOMETRICOS

2.313.201 Objetivos y Alcances. Los levantamientos distanciométricos, empleando generalmente Estaciones Totales,constituyen una metodología de frecuente uso en la topografía nacional. Su aplicación cubre escalas desde las más grandes que se puedan requerir en estudios viales y corresponde a un levantamiento de tipo radial o polar.
El levantamiento pordistanciometría de puntos de relleno se efectuará desde vértices del Sistema deTransportede Coordenadas o desde Estaciones derivadas de él mediante poligonales auxiliares.
Las poligonales distanciométricas son de primero, segundo y de tercer orden y de tipo auxiliar apoyadas en la red de transporte de coordenadas de la zona. Las longitudes de sus lados se obtienen por taquimetríadistanciométrica. Cuando se necesita una precisión mayor que la nivelación trigonométrica para obtener los desniveles entre las estaciones de la poligonal, es posible recurrir a una nivelación geométrica corriente para lograr ese objetivo.El levantamiento de detalles altimétricos como fondos de quebradas, cimas de montículos, etc., debe sercuidadoso para que éstos resulten bien representados y sirvan de líneasde «quiebres o de frontera» que resultanindispensables para el desarrollo de modelos digitales del terreno.

La operatoria de terreno debe consultar la siguiente secuencia:

a) Instalación y Puesta en Condiciones de Trabajo. Si el equipo, estación total, no ha sido corregido previamente se deberán verificar las condiciones de operación en cuanto a lectura de ángulos horizontales, verticales ydeterminaciones distanciométricas. Las diferentes estaciones en que se instalará el instrumento corresponderán a monolitos del Sistema de Transporte de Coordenadas, o bien a monolitos auxiliares asociados a una densificación de dicho sistema o, por último, a monumentos provisorios correspondientes a poligonales distanciométricas de las características que se describen más adelante.

b)Lecturas de Ligazón. Instalado el instrumento sobre una estación de coordenadas conocidas, se procederá en primertérmino a efectuar las operaciones para ligarse, planimétrica y altimétricamente, a la estación anterior y a la siguiente,según se describe a continuación:
i. Determinación de la Altura Instrumental y los diversos índices que afecten las mediciones como: temperatura, presión atmosférica,etc..
ii. Orientación del Limbo Horizontal, ligándolo a la estación anterior.
iii. Determinación del Angulo Horizontal comprendido entre la estación anterior y la siguiente, el que se medirá a lo menos a los 50 cc en directa y en tránsito.
iv. Lectura de la Distancia Inclinada y la Altura de Prisma al milímetro.
v. Determinación del Angulo Vertical hacia cada estación, el que semedirá a lo menos a los 50cc en directa y en tránsito.

c) Lecturas para Levantamiento de Puntos de Relleno o Detalle. Se llaman puntos de relleno o detalle a aquellos puntos que individualizan detalles o accidentes del terreno o relieve.
Hechas las lecturas de ligazón se procederá a levantar los puntos de relleno, para lo cual se leerá lo siguiente
para cada uno de ellos:

i. AnguloHorizontal
ii. Angulo Vertical
iii. Distancia Inclinada
iv. Altura de Prisma

Generalmente basta registrar las lecturas angulares a la décima de grado para los puntos muy próximos a la
estación, al minuto para puntos medianamente alejados y a los 50cc para los puntos más alejados; las lecturas de las distancias basta con efectuarlas al decímetro para escalas 1:1.000 o menores, paraescalas mayores se necesita efectuarlas al centímetro, aún cuando si se trabaja con estación total la determinación de distancias será mucho más precisa. Siempre debe confeccionarse un buen croquis de lo que se está levantando, consignando en él los números de los puntos de relleno (con mayor razón las estaciones). Esto facilitará enormemente la confección del plano, ya que el croquis mostrará,...