Tarea 4 Innovacion


Nombre: Jorge Rodríguez García
Matrícula: 2621380
Nombre del curso: Innovación y emprendimiento corporativo.
Nombre del profesor:
Ana Patricia Longoria
Módulo: 1.- Emprendimiento corporativo.
Actividad: Tarea 4 Innovación y emprendimiento en la organización.
Fecha: 10 de febrero del 2014
Bibliografía: Gestiopolis 2001, “La historia de un gran emprendedor: Henry Ford”, extraído el 10/02/14 de:http://www.gestiopolis.com/canales/emprendedora/articulos/no13/FordHenry.htm
Motor Pasion 2011, “Henry Ford un visionario de la industria automovilística”, extraído el 10/02/14 de: http://www.motorpasion.com/ford/henry-ford-un-visionario-de-la-industria-automovilistica-ii
Mas alto 2008, “Los 5 dolares de Henry Ford”, extraído el 10/02/14 de:http://www.masalto.com/oque/template_oquedestacado.phtml?consecutivo=6555&subsecc=3&cat=11&subcat=32&subj=49

Título: Henry Ford

Planteamiento del tema:
Investiga a Henry Ford y prepara un comentario en el que muestres por qué se convirtió en innovador, qué pasos dio para convertirse en lo que fue y cuáles fueron los obstáculos a los que se enfrentó. Además de ello, deberás de investigar cómo transmite a sus empleados la cultura de la innovación y elemprendimiento corporativo.

Investigación y Argumentación:
Henry Ford, fue un pionero en el desarrollo del automóvil, su idea de masificar su uso creó una de las revoluciones industriales más importantes en la historia de la humanidad.
Fue un industrial estadounidense conocido por sus innovadores métodos en la industria de los vehículos a motor.
Ford nació en una granja cerca de Dearborn,Michigan, el 30 de julio de 1863, y asistió a escuelas públicas. A los 16 años se convirtió en aprendiz de mecánico en Detroit. De 1888 a 1899 fue mecánico, y después jefe de mecánicos de la Edison Illuminating Company. En 1893, tras experimentar un tiempo en sus ratos libres, logró construir su primer coche, y en 1903 creó la Ford Motor Company.
En 1913 Ford introdujo en su fábrica la técnica de lacadena de montaje, y empezó a utilizar piezas intercambiables para los coches. Aunque no fue el creador, ni el primero en utilizar estas técnicas inherentes al sistema fabril, sí fue el principal responsable de que estas prácticas se generalizaran, ayudando así a la gran expansión de la industria estadounidense.
A principios de 1914 esta innovación, aunque aumentaba la productividad, redundó en unareducción del trabajo mensual en su fábrica de entre el 40 y el 60%, debido sobre todo a la monotonía de la cadena de montaje y a los repetidos aumentos de las cuotas de producción asignadas a los trabajadores. Ford superó esta dificultad duplicando el salario diario medio de la industria, pasando de pagar dos dólares y medio a cinco dólares al día. El resultado neto fue una creciente estabilidaden su fábrica y una reducción importante de los costes corrientes. Estos hechos, unidos al enorme incremento de la producción, gracias a los nuevos métodos tecnológicos, lograron aumentar los beneficios de la empresa desde los 30 millones de dólares en 1914 hasta los 60 millones conseguidos en 1916.
el emprendedor que hace 50 años explicó al mundo el secreto del éxito personal, dando a entender quecualquier persona tiene un talento, un genio escondido en la mente o simplemente una habilidad que puede desarrollar.

Henry Ford explicó que si algunas personas no alcanzan el éxito en la vida, únicamente es debido a que suelen emplear en su mente muy a menudo la palabra imposible y/o se vienen abajo cuando alguien les dice "NO


Emisión de juicios:
Henry Ford tendría cosas buenas y cosas malas,como todos los seres humanos, pero lo que es innegable es que cuando su Fábrica de coches estaba al borde de la bancarrota, no hizo ERES, ni recortó prestaciones sociales, ni cerró: decidió subir el sueldo a sus empleados, llegando a ofrecer más del doble de lo que ofrecía la competencia. Ford fue criticado por Wall Street por haber comenzado la implantación de la semana de 40 horas y por...