Tarea Carpeta

El interruptor del relé de la bomba de combustible hace que funcione la bomba durante el ciclo de arranque. Los términos relé de la bomba e interruptor del relé de la bomba de combustible seutilizan indistintamente. El relé de la bomba de combustible comienza su trabajo cuando el operador del automóvil acciona el interruptor de encendido, pero antes de que el motor funcione efectivamente. Enese punto, en algunos automóviles, el relé de la bomba de combustible envía una señal al interruptor de encendido, que a su vez envía una señal a la bomba de combustible para que se encienda.

 Si lapresión en el múltiple de admisión en el lado de la inyección cambia, este regulador cambia la cantidad de combustible inyectado para que la óptima combustión sea mantenida. La presión en el múltiple deadmisión es introducida dentro del regulador de presión y la presión del combustible es mantenida constante para proporcionar la óptima combustión.








Mariposa de Obturacion.-
El cuerpo de lamariposa aloja el regulador de la presión de combustible, el motor paso a paso de la mariposa, el sensor de temperatura del aire y el inyector o inyectores. La ECU controla el motor paso a paso de lamariposa y al inyector o inyectores. El contenido de CO no puede ser ajustado manualmente. El interruptor potenciómetro de la mariposa va montado en el eje de la mariposa y envía una señal a laECU  indicando la posición de la mariposa. Esta señal se convierte en una señal electrónica que modifica la cantidad de combustible inyectado. El inyector accionado por solenoide pulveriza la gasolina en elespacio comprendido  entre la mariposa y la pared del venturi. El motor paso a paso controla el ralentí abriendo y cerrandoi la mariposa. El ralenti no se puede ajustar manualmente.

valvula deralentí.-
Se encuentra entre el filtro de entrada de aire y el multiple de admision en el motor, ahi es donde se conecta el pedal del acelerador, en este cuerpo de aceleracion existen 2 cosas importantes...