Tarea CI SCT

Lic. En Comercio Internacional
Tema: SCT
Profra: Carmina Gonzalez
Alumno: Jose Francisco
Puebla,
Puebla

10/14/15

Avenida Xola, esquina con Eje Central,
S/N, Col. Narvarte, Del. Benito Juárez
Distrito Federal CP. 03020, Tel. (55)
5723-9300

Tiene su origen funcional en la Secretaria de Estado y del
Despacho de Relaciones Exteriores e Interiores establecida el
8 de noviembre de 1821.

 En1857, se funda la Administración General de Caminos y
Peajes.
 En 1925, se creó la Comisión Nacional de Caminos, el 1 de
enero de 1928, la Oficina de Tránsito en los Caminos
Federales, así como todo lo relacionado con el
Autotransporte Federal para su legal explotación.
 El 1 de febrero de 1938, la Oficina de Transito se convirtió en
Departamento.

 En Julio de 1953, se fundó la Escuela de laPolicía
Federal de Caminos.
 En 1959, la Secretaría de Comunicaciones y Obras
Públicas, se dividió, creándose la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes.
 En 1962, se creó la Dirección General de Tránsito
Federal.
 En 1971, cambió su denominación por el de la
Dirección General de Autotransporte Federal.

 En 1977, se integraron los Comités de
Autotransporte Federal con las funciones de serórganos consultores asesores de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, controlados por el
Departamento de Comités de dicha Dirección.
 En 1978 sufrio otra modificación. El 22 de octubre
de 1979, el C. Presidente de la República entregó
la concesión para el funcionamiento de la empresa
Mexicana de Transporte Multimodal.

 En 1980, la Dirección General de Autotransporte
Federal, sereestructuró.
 En 1988 La Secretaría realiza la fusión de la Dirección
General de Ferrocarriles con la de Autotransporte
Federal, por lo que el 28 de noviembre de 1988,
cambiando ésta última su nombre a Dirección General
de Transporte Terrestre.
 En 1991, las Delegaciones de Transporte cambian de
nombre y se dividen en dos Departamento que son:
Departamento
de
Autotransporte
Federal
y
Departamento deTransporte Ferroviario.

 El 22 de diciembre de 1993, se publicó la Ley de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal.
 El 22 de noviembre de 1994, se publicó el Reglamento de
Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, que
complementó a la Ley vigente.
 En 1994, se desincorpora de la Dirección General de
Transporte Terrestre lo relativo al transporte ferroviario,
integrándose a la actualDirección General de Tarifas,
Transporte Ferroviario y Multimodal.

 En el año de 1999, se crea mediante Ley especifica, la
de la Policía Federal Preventiva, con dependencia de la
Secretaría de Gobernación que sustituye a la de
Comunicaciones y Transportes.
 Actualmente, la Dirección General de Autotransporte
Federal se encuentra estructurada orgánicamente como
se detalla en el organigrama anexo,que data del año de
2006.
Fuente: www.sct.gob.mx

Secretario: Gerardo Ruiz
Esparza
(Ciudad de México, 22 de abril de 1949)
Licenciado en Derecho.

MISION

Promover sistemas de transporte y comunicaciones
seguros, y competitivos, mediante el fortalecimiento del
marco juridico, la definicion de politicas publicas y el
diseño de estrategias que contribuyan al crecimiento
sostenido de la economia y eldesarrollo social
equilibrado del pais; ampliando la cobertura y
accesibilidad de los servicios, logrando la integracion de
los mexicanos y respetando el medio ambiente.

www.sct.gob.mx

VISION

Ser una dependencia eficiente en su gestion rectora del
Sector, que garantice al pais la infraestructura de
comunicaciones y transportes moderna y suficiente,
que promueve la prestacion de servicios decalidad y
competitivos, que responda a las expectativas de la
ciudadania y a las tendencias de la globalizacion,
contribuyendo con ello al desarrollo sustentable del
pais, preservando el medio ambiente y la seguridad.

LINEAMIENTOS
 Deberá informar si la unidad vehicular se encuentra al corriente
en las verificaciones:
 De condiciones físico – mecánicas
 De emisiones contaminantes
 Deberá...