Tarea
Durco Mark 3-bombas metálicas selladas
1. Verificar que no haya fugas por las juntas y sellos.
2. Verificar el nivel del lubricanteen caja de rodamientos.
3. Checar si el amperaje de servicio está dentro del rango seguro de operación para la bomba.
4. Comprobar la temperaturasuperficial en los cojinetes para confirmar que la operación es satisfactoria.
5. Verificar que se haya eliminado la suciedad y el polvo de zonas alrededor de holguras,alojamientos de cojinetes y motores.
6. Comprobar el alineamiento del acoplamiento y, si es necesario, alinearse otra vez.
Bombas Positiva-Waukesha
1.Comprobar con un indicador de carátula para medir el juego radial del eje. Si la desviación es mayor o igual que la holgura diametral del rotor al cuerpo,reemplazar los rodamientos.
2. Quitar la tapa de engranajes e inspeccionar los engranajes para ver si están desgastados, si existe contrajuego y si están flojos. Volvera apretar las tuercas de retención de los engranajes a la torsión adecuada.
3. Inspeccionar completamente los rotores para ver si las chavetas estándesgastadas, el resalto de los rodamientos desgastados y grietas debidas a la tensión. Usar el método de comprobación con colorante para detectar cualquier fatiga detensión que pueda ocasionar problemas graves.
4. Repasar el registro de rendimiento de la bomba y comprobar las holguras radial y de la cara trasera para determinarel desgaste y su efecto en el rendimiento deseado.
5. Ajustar la velocidad de operación para compensar el desgaste en ciertas aplicaciones.
Weatherford
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