tarea

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS
ANÁLISIS SOCIOPOLÍTICO DE COLOMBIA
ANÁLISIS DE COYUNTURA
INTEGRANTES:
BRIYIT BOGOTÁ
JULIÁN CAÑAS
LAURA ARÉVALO


¿BOGOTÁ ES EN REALIDAD UN CAOS TOTAL EN EL TEMA DE MALLA VIAL Y MOVILIDAD?

A continuación, haremos un breve recorrido de las causas que han desatado un arduo problema en el asunto de movilidad en Bogotá, pues es una cuestión quese ha convertido en un tema de materia urgente y que avanzando en el tiempo encontramos que es un dilema, que a pesar de no ser del todo estático (ya que ha sido un área a la cual no se le ha dado mayor solución por parte de un ente estatal, sin embargo, ha estado presente en las propuestas de varios alcaldes que han sido elegidos en los últimos 14 años, cabe nombrar, entonces, personajes comoEnrique Peñalosa (2000), Antanas Mockus (2001-2003), Luis Eduardo Garzón (2004-2008), Samuel Moreno (2008-2011) y Gustavo Petro (2012-2014); que de hecho en algunos casos, han logrado cambiar de posición ciertas pautas, ciertos parámetros y tener un resultado exitoso en el sistema (movilidad), durante el proceso siempre han surgido obstáculos que se han hilado a causa de conflictos con el presupuestoque se necesita para mejorar la malla vial, con el estudio ciertamente profundo de la estructura de las calles, carreteras, entre otras, y la disputa que se genera entre las organizaciones que están encargadas de ello, como el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Secretaría de Movilidad, Gobierno, conductores, etc.) no ha tenido una solución radical y plena, de ésta manera empezamos a acercar,los efectos que ha tenido ésta problemática (tráfico) en la población como tal , definiendo así, cierto contexto donde cabe entonces preguntarse: ¿Cómo los ciudadanos se están movilizando en el transporte público?, ¿Cómo el tráfico pesado ha influenciado tanto en el diario vivir como en el aspecto socioeconómico (consumo vehicular) de las personas? Y ¿De qué manera el mal estado de la malla vial haafectado no solo un espacio individual (peatones-conductores) sino también material (mantenimiento del vehículo) de los individuos?.

Para contestar la pregunta citada al principio del documento, conviene echar una mirada en rededor de la situación a la cual Bogotá se enfrenta por este tiempo, dado que en el mes de mayo se elegirá al nuevo presidente de Colombia. Algunos de los postulados son:Juan Manuel Santos que hace parte de la coalición de la Unidad Nacional (compuesta por el Partido de la U, Partido Liberal Colombiano y Partido Cambio Radical), Martha Lucía Ramírez del Partido Conservador, Óscar Iván Zuluaga, representando al Partido del Centro Democrático, Clara López Obregón del Partido Polo Democrático y en el cual centraremos nuestro proyecto, el candidato Enrique Peñalosa dela Alianza Verde.

Enrique Peñalosa es un político colombiano quién se caracterizó por tener una administración plena en la Alcaldía de Bogotá ya que adelantó una reforma urbana que sentó un precedente en Colombia con respecto a la forma de concebir las ciudades, pues compró manzanas del centro de Bogotá para derribarlas y construir nuevos parques; inició una avenida de 17 kilómetros, peroexclusiva para los peatones; transformó radicalmente el sistema del transporte público y logró algo impensable para esta ciudad: un sistema eficiente y seguro que se llevo a cabo mediante el plan del Sistema Integrado de Transporte, mejor conocido como TransMilenio en el año 2000, éste economista y administrador rige sus propuestas en lineamientos de igualdad, pues considera que su mayor meta eslograr una ciudad que demuestre que el ciudadano que va a pie es tan importante como el que va en un carro de lujo, llevar a cabo un programa masivo y sin precedentes para construir autopistas, pavimentar vías en los barrios más pobres y garantizar la movilidad de la ciudad, además considera que una de las características de una ciudad avanzada es que las ocupaciones del tiempo libre depende de las...