tarea
Páginas: 9 (2216 palabras)
Publicado: 21 de agosto de 2014
CAPITULO 1
1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes del Proyecto.
La empresa en estudio se dedica a la producción, distribución y comercialización de pinturas en Ecuador con una diversidad de fines como: arquitectónicos, de construcción, industriales, etc. Se encuentra radicada en Ecuador pero ha sido adoptada por una firma colombiana y actualmente forma parte de la cadena denegocios de este consorcio en la búsqueda de mercados geográficamente más grandes.
La filial de la empresa en Ecuador se ha convertido en un punto esencial en la estrategia de postponement1 adoptado por el consorcio colombiano y va a distribuir cerca del 10% de su producción mensual hacia una plataforma logística ubicada en Cali Colombia (Ver Figura 1.1). Gracias a losacuerdos de libre comercio, la renovación de la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPA) y la entrada en vigor del Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA), la producción marginal ha alcanzado gran aceptación en Centroamérica, Panamá y Venezuela principalmente.
En el 2005 se requiere que la filial de Ecuador esté en la capacidad de responder a los retos que estos acuerdos demandany comercializar la mercancía a nivel internacional.
Para responder a este reto; la empresa está pasando de una estructura jerárquica aislada, a una red de unidades autónomas y coordinadas que le permitan integrar en cada momento tantos sistemas como se requieran y poder variar con la flexibilidad necesaria que garantice a los clientes internos y externos tiempo, calidad y productosdemandados.
FIGURA 1.1. DISTRIBUCION DE LA PRODUCCION DESDE EL CENTRO NACIONAL DE DISTRIBUCION FISICA HASTA LAS BODEGAS SATELITALES EN TODA COLOMBIA
Se ha rediseñando la estructura organizacional con el fin de crear una Dirección Funcional de Logística que adopte sistemas logísticos empresariales y funcionales acorde con el entorno actual y estratégico según los objetivos de la empresa pactados amediano plazo.
Hoy en día, el departamento de logística de la empresa no cuenta con herramientas ni con los recursos operativos para reaccionar de manera rápida y eficiente ante este desafío, sus funciones son descentralizadas y dispersas que operan sin una adecuada organización. Los B/L (Bill of Lading)2 y despacho de mercancías a nivel internacional son tradicionales y por logeneral empíricos, basados en comentarios y antiguas experiencias sobre comercio exterior de funcionarios de la institución. Esta falta de conocimiento y orientación para convertirse en exportadores los obliga a adoptar sumisas posiciones ante el mercado internacional vendiendo sus productos en términos EXW (Ex work), FOB(Free on board) o CIF (Cost Insurance Freight), y no aprovechar las ventajasque reportan las operaciones de transporte multimodal (traslado puerta a puerta) asumiendo una posición agresiva de mercadeo vendiendo en términos de entrega, CPT (Cost Port Transport ) o DDP(Due Development Port).
La demanda de productos para la distribución de la cadena de transporte hacia la plataforma logística en Cali está en función de los procesos de investigación de mercado yformación de inventarios del centro logístico; criterios que obedecen a la demanda del intercambio comercial de la corporación y a una planeación que se ejecuta trimestralmente por cada unidad de negocio.
1.2 Situación Actual de la Empresa
La empresa en estudio fundada en la ciudad de Guayaquil en diciembre 20 de 1956, por las compañías Grace & Cha3 con las dos terceras partes de participaciónaccionaria, el tercio restante; más la tecnología es proporcionada por la Glidden Company para la fabricación y comercialización de pinturas y afines.
Esta empresa ha tenido varios cambios en lo que respecta a sus accionistas, y es así que el último cambio fue cuando la HB Fuller Company4 subsidió a la empresa hasta mayo del 2000, luego vendió todas sus acciones al Grupo de Inversiones...
CAPITULO 1
1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes del Proyecto.
La empresa en estudio se dedica a la producción, distribución y comercialización de pinturas en Ecuador con una diversidad de fines como: arquitectónicos, de construcción, industriales, etc. Se encuentra radicada en Ecuador pero ha sido adoptada por una firma colombiana y actualmente forma parte de la cadena denegocios de este consorcio en la búsqueda de mercados geográficamente más grandes.
La filial de la empresa en Ecuador se ha convertido en un punto esencial en la estrategia de postponement1 adoptado por el consorcio colombiano y va a distribuir cerca del 10% de su producción mensual hacia una plataforma logística ubicada en Cali Colombia (Ver Figura 1.1). Gracias a losacuerdos de libre comercio, la renovación de la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPA) y la entrada en vigor del Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA), la producción marginal ha alcanzado gran aceptación en Centroamérica, Panamá y Venezuela principalmente.
En el 2005 se requiere que la filial de Ecuador esté en la capacidad de responder a los retos que estos acuerdos demandany comercializar la mercancía a nivel internacional.
Para responder a este reto; la empresa está pasando de una estructura jerárquica aislada, a una red de unidades autónomas y coordinadas que le permitan integrar en cada momento tantos sistemas como se requieran y poder variar con la flexibilidad necesaria que garantice a los clientes internos y externos tiempo, calidad y productosdemandados.
FIGURA 1.1. DISTRIBUCION DE LA PRODUCCION DESDE EL CENTRO NACIONAL DE DISTRIBUCION FISICA HASTA LAS BODEGAS SATELITALES EN TODA COLOMBIA
Se ha rediseñando la estructura organizacional con el fin de crear una Dirección Funcional de Logística que adopte sistemas logísticos empresariales y funcionales acorde con el entorno actual y estratégico según los objetivos de la empresa pactados amediano plazo.
Hoy en día, el departamento de logística de la empresa no cuenta con herramientas ni con los recursos operativos para reaccionar de manera rápida y eficiente ante este desafío, sus funciones son descentralizadas y dispersas que operan sin una adecuada organización. Los B/L (Bill of Lading)2 y despacho de mercancías a nivel internacional son tradicionales y por logeneral empíricos, basados en comentarios y antiguas experiencias sobre comercio exterior de funcionarios de la institución. Esta falta de conocimiento y orientación para convertirse en exportadores los obliga a adoptar sumisas posiciones ante el mercado internacional vendiendo sus productos en términos EXW (Ex work), FOB(Free on board) o CIF (Cost Insurance Freight), y no aprovechar las ventajasque reportan las operaciones de transporte multimodal (traslado puerta a puerta) asumiendo una posición agresiva de mercadeo vendiendo en términos de entrega, CPT (Cost Port Transport ) o DDP(Due Development Port).
La demanda de productos para la distribución de la cadena de transporte hacia la plataforma logística en Cali está en función de los procesos de investigación de mercado yformación de inventarios del centro logístico; criterios que obedecen a la demanda del intercambio comercial de la corporación y a una planeación que se ejecuta trimestralmente por cada unidad de negocio.
1.2 Situación Actual de la Empresa
La empresa en estudio fundada en la ciudad de Guayaquil en diciembre 20 de 1956, por las compañías Grace & Cha3 con las dos terceras partes de participaciónaccionaria, el tercio restante; más la tecnología es proporcionada por la Glidden Company para la fabricación y comercialización de pinturas y afines.
Esta empresa ha tenido varios cambios en lo que respecta a sus accionistas, y es así que el último cambio fue cuando la HB Fuller Company4 subsidió a la empresa hasta mayo del 2000, luego vendió todas sus acciones al Grupo de Inversiones...
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